灯光这个就不谈了，不同地区规则似乎都不太一样，主要是要记熟，考试时别太紧张。像我当时去考有个学员就是紧张远光切近光力气用大了打成了左转向灯，直接挂了很可惜。

因为熄火而挂的人不少，主要是离合控制得不到位，考试前一定要调整好座位，让脚可以比较轻松的踩到踏板。起步的时候挂好档，离合先抬一部分，到车身轻微抖动的时候，保持在那三四秒，等车身稳定了再慢慢往上抬，这样可以保证不会熄火，很管用。
换档的时候离合可以抬快一点，但还是要稳住，不能一下抬起来。
停车一定要踩离合下去才能踩死刹车，你可以选择先离合后刹车，也可以同时踩，追求稳妥的可以先踩死离合再踩刹车。车速快的先减速挂到一档（二档也可以），再停车。

有些人紧张会出现不经意的放错。踩死离合的情况下，踩油门直接就熄火了。没踩离合直接就重踩刹车停也是熄火。

前排，准备学科目三

嗯 言之有理↖(^ω^)↗

我的6楼怎么没了刚写的直线行驶直接没了

暂时先不更了，有问题可以提，我尽量回答

变道与超车的时候怎么控制车速啊手脚不协调，每次变道或超车脚不由自主就松了

直线行驶

如果减档后速度还需要再慢，是轻点刹车，还是踩半联动，还是半联动+轻点刹车，踩死刹车肯定不行。

如果减档后速度还需要再慢，是轻点刹车，还是踩半联动，还是半联动+轻点刹车，踩死刹车肯定不行。

你们换挡是看速度表么