第一代透明膜：是pvc材质的，也就是聚氯乙烯，英文简称PVC(Polyvinyl chloride)，是氯乙烯单体(vinyl chloridemonomer, 简称VCM)在过氧化物、偶氮化合物等引发剂;或在光、热作用下按自由基聚合反应机理聚合而成的聚合物
　　第二代透明膜：是pu材质的，聚氨酯材料是聚氨基甲酸酯的简称，英文名称是polyurethane，它是一种高分子材料。聚氨酯是一种新兴的有机高分子材料，被誉为“第五大塑料”。
　　第三代透明膜：是tpu材质的，也就是TPU(Thermoplastic polyurethanes)名称为热塑性聚氨酯弹性体橡胶。主要分为有聚酯型和聚醚型之分，它硬度范围宽(60HA-85HD)、机械强度高、加工性能好、耐油、耐水、耐霉菌、再生利用性好。
　　第四代透明膜：是ttpu材质的，也就是在ttpu的基础上增加了一层纳米涂层，在tpu的基础上完善了透明膜的属性，不仅仅机械强度高、加工性能好、耐油、耐水、耐霉菌、再生利用性好，更能可以抵御严寒酷暑和恶劣环境污染造成的腐蚀。
　　接下来要介绍的是普通透明膜和高级透明膜的生产工艺和采用的胶水
　　普通透明膜采用的是压延级工艺，和暂时性的压力胶。其特点是延展性很差，因为生产工艺的限制，采用压延级的生产工艺，在生产过程中破坏了透明膜分子的结构。还有就是采用的暂时性的压力胶，特点是一开始很黏，在经过施工过程中多次位移之后，以及随着时间的增长，粘性就会下降，在日后容易导致起边，掉胶，翘边、暂时性压力胶不具备抗氧化作用，容易发黄，在白色车子身上更是明显。
　　高级透明膜采用的铸造级工艺和永久性压敏胶，其特点是延展性很强，不发黄，不翘边，铸造级工艺就是在生产过程中，一次性产品成形，完美的保全了分子结构。高级的透明膜采用的是永久性压敏胶，永久性压敏胶的特点是，刚开始胶水粘度不高，但是在施工过程中，经过多次位移之后(因为透明膜的施工是做不到一次性完美贴好的，都是要经过多次位移抹平)，以及在日后的使用过程中，粘性会变的更好。永久性压敏胶的魔力就是抗氧化，所以车子在贴透明膜之后不要担心出现发黄之类的现象。
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　　漆面透明保护贴膜也叫隐形车衣，一般都是根据车型的大小和用料的多少来收费。真的是寸膜寸金。顶级的知名隐形车衣品牌的TPU材质全车价格一般在1.5W-2.5W左右，PVC材质价格一般在七八千左右。相对其他贴膜，隐形车衣确实算是贵的一种汽车装饰产品，有的车友认为有必要，而有些人就觉得不值得，不如日常的打蜡来的实在。
　　那到底值不值呢?南京驰美就在这里跟大伙聊聊。

　　原厂漆面的价值
　　爱车刚在出厂时，油漆表面经过了高温烘烤，使油漆与铁板面完全贴合。加上喷涂的无尘环境，在喷出来的原漆几乎看不到杂质，且硬度偏高，更多的时候整车几乎没有色差，使用的寿命也比较长。
　　而在日后重新喷漆的过程中，很多车主都会遇到一些问题，如色差，刮伤后很容易伤到底漆还有杂质等问题。相比其他部位的原厂漆，重新喷涂的非原厂漆变得很不如人意。
　　国内目前的二手车交易越来越多，很多车主在置换车辆的时候都希望自己的车辆能估算出更高的价格，而在二手车评估的第一因素就是看是否是原厂漆，原厂漆与非原厂漆在二手车评估的价值中相差10%，因此原厂漆的价值远比想像中高的多。
　　为何说贴隐形车衣省钱
　　买了新车的，第一选择的就是进行漆面护理，这样就引出了市面上常见的镀晶，镀膜，封釉，打蜡等美容护理。
　　可以做出如下计算：
　　价值100万的豪车，每年5000元左右的美容护理费用，使用年限5年，在遇到车辆刮伤之后，一般车主都选择使用保险来进行理赔处理，可是很多人不知道，每年保险理赔的次数超过了，第二年保费会有上涨。计算如下：
　　每年13000元车损保险，一年理赔两次，次年增加20%以上，使用年限5年




　　这样就可以简单的计算出，一部车使用5年，必不可少的在汽车护理使用要花去近4万元。
　　隐形车衣这东西也不便宜，买的是假货就更惨了!进口车衣的材质都是TPU材质的，这种材质韧性非常好，都是带自动修复的功能，寿命是很长的。也不会掉胶的，这个可以放心，而且这东西质保5年-10年，有电子保障卡。
　　这么算下来的话，其实感觉车衣更划算。