不过，虽然德国能排到老二，但是中国却占了当时全球80%的猪鬃产量，而且全球最好的猪鬃都在中国。因此，急于雪一战之耻的德国，也不得不从中国进口宝贵的猪鬃，用来德军“武装到牙齿”。
918之后，中国在长城抗战勉强阻击了日本入侵，国民政府认识到军备方面的差距，于是在德国的帮助下组建精锐的德械师，而这些德械师的先进装备，就是咱们用猪鬃等战略物资作为抵押，从德国换来的。
后来，七七事变之后，中日全面开战，蒋介石用猪鬃们换来的德械师，在淞沪战场与日军血战，逼迫日军将侵华的战略重心从华北转移至江南，打乱了日军的战略部署。

随着反法斯西战争的扩大，同盟国在组成统一战线的同时，还在华盛顿还专门成了一个针对中国猪鬃的分配机构，并在重庆设立办事处，以协调美苏英三大国对于中国猪鬃的分配。现在联合国五常的法国，当时还没资格参与分配呢。
再后来，随着日本入侵中南半岛，中国的海运和陆运窗口几乎全面断绝，而战争也全面展开，导致盟军极度缺乏猪鬃，美国甚至颁布了“M51号猪鬃限制法令”，严禁猪鬃用于民用。
因此，面对日军对中国的全面封锁，盟军为了获得中国的猪鬃等战略物资，不得不开拓了飞跃喜马拉雅山脉的驼峰航线。这条航线运走猪鬃的同时，也为中国运来重要的军援，成为抗战期间中国军队吧规的生命线。而为了保障这条航线，美国也派来了大名鼎鼎陈纳德的“飞虎队”来护航。
这条飞虎队护航的驼峰航线最高海拔达7000米，高海拔导致的强气流、低气压和冰雹、霜冻，使得飞行环境极其十分恶劣，事故频频。二战期间，在这条航线上，美军共损失飞机1500架以上，牺牲飞行员近3000人，损失率超过80%！要知道，残酷的朝鲜战争，美国空军才死了不到1000人，足可见为了保卫这条猪鬃的运输线，美军的牺牲有多惨烈！
甚至战后，这条航线一路上都散落着飞机碎片，在天气晴好的日子里，这些铝片会在阳光照射下烁烁发光！

不过，这些牺牲没有白费，从驼峰航线用猪鬃换来的军用物资，帮助中国军队拖住了日寇的大量的陆军，减弱了苏军远东方面和美军太平洋战场的压力。而中国的猪鬃更是擦亮了盟军的枪炮，在全球反法西斯战场上大显神威！
甚至也不是谦虚，二战期间，每一个法西斯分子被盟军的枪炮击毙，这里面都有着中国二师兄的一份功劳！
而直到如今，中国二师兄的猪鬃，依然霸占了全球90%以上的市场份额......

原作者：顾子明。

又骗我去养猪

本贴不halal

感谢科普
看了一下家里的油漆刷 不是化纤的

3楼被系统删除的内容：
随着开战后，国军的节节败退，日本也很快就封県锁了了中国的海岸线，导致中国的猪鬃运不出国，导致国际猪鬃价格飞涨。而随着战争的扩大，全球军备极速扩张，中国的猪鬃更成为了及其紧缺的军用物资，甚至被美国列为A类战略物资。
而正是凭借价格暴涨的猪鬃，这个堪比黄金般的硬通货，中国通过一系列以货易货的方式，从还没有开战的美国手中，换取了宝贵的军用物资，重整防线，打破了日军“三个月占领中国”的妄想。
而太平洋战争爆发美国参战后，美国政県府甚至向中国外交部提出，对美的运输的猪鬃事关战争胜负，要中国政県府无论如何保证供应。