但是，自2016年年底以来，陆续有酒店、客栈因为林林总总的原因被关停。

再到2017年4月1日，环洱海保护区内的绝大部分餐饮、客栈经营户更是被“自行暂停营业”。
再加上那一场声势浩大的环湖截污工程，从才村到挖色，一路挖坑，一路铺管，一路尘土飞扬。

一时间，想住海景房的游客订不到海景房，想骑行环海的游客找不到沿途的饭店。
而更惨的是，那往日里密布在洱海一线的充电站也关了门。
那些恰巧没电的文艺青年们推着笨重的电瓶车，顶着那纷纷扬扬的灰尘狼狈而归……
那无疑，是一场余生难忘的旅行经历。

到今年国庆，环湖截污工程开工近十个月，而相关的“自行暂停营业”已达五个月之久。
那么，五个月后的今天，我们还能不能住一晚海景酒店，吃一次当地食物，在洱海边享受一个愉快的假期呢？

为了获取第一手资料，也为了给各位游客一个直观的参考。
我们一行人浩浩荡荡地杀到了大理，并用视频直播的方式直播了我们的洱海之行（虎牙直播，塔塔西 2094547997yy）。

作为丽江吧的一姐，这已经是西姐第N次环洱海。
客观说来，关于洱海，我们是熟悉地不能再熟悉。加上我们是自己开车，也省去了吃灰和电瓶车没电的尴尬。

但即便与此，我也只能用狼狈不堪来形容我们这一趟旅行。
还好，我们用狼狈不堪，换来了去洱海资讯如下：

一：环海西路、东路的道路交通状况

如图：沿洱海一圈，绿色部分是畅通路段，蓝色部分是局部施工段，红色部分是“压根过不去”路段。

我们从大理古城出发，从才村开始环海。
才村-马久邑-富美邑路况还算可以，沿途店铺基本关停，但偶然也有摊贩。
富美邑往前到喜洲一段，施工现场扩大，路面陆陆续续出现有大坑、土堆。
最窄处，只允许一辆车勉强通行。

在此期间，我们随时都能听到汽车底盘刮擦的声音。
也有两次，我们的后车轮是悬空的……悬空的……悬空的……

其中，码头沟一段道路被完全封闭。即便是性能强大的硬派越野也无济于事，只能是飞过去……飞过去……飞过去……
要不游过去？

从喜洲到上关，道路还算通畅。
截污施工占据了一半的路面，道路有坑洼，需要和对向来车并用车道，记得要小心驾驶。
红山庙一带道路通畅。

双廊全镇挖坑，道路白天封闭，晚上开放。但即便是晚上开放了，也请你做好底盘被刮穿的准备。
从双廊到长育村，这一路都是坑坑洼洼。而出了长育村到挖色、海东、下关，这一路基本畅通无阻。

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也因为双廊全镇挖路的关系，需要从邓川或挖色上下高速。
事实上，如果在近段时间，你还想环洱海？那么，建议从挖色开始，向下关出发。

二：关于饭店、客栈的“自行暂停营业”
依照2017年4月，大理政府出台的公告，环洱海保护区内的餐饮、酒店经营户被“自行暂停营业”。
五个月过去，这些饭店客栈依旧处于“自行暂停营业”中。

在我们整一个环海过程中，但凡是靠近水面的客栈饭店一律贴着封条。
而稍稍往里的，那些藏匿在民居间，离着水面一段路的客栈饭店呢，也是如此。

事实上，不单是离洱海近的客栈饭店被关停，离着洱海三五公里的部分客栈饭店也被关停了。
比如：我们计划去吃鱼的那一家蝴蝶泉饭馆。一群人兴冲冲而去，迎接我们却是大门紧闭。门上贴着封条，上书“保护洱海，自行关停”
又比如大理古城南门外，沿河一带的饭店也基本被关停了。

通过老板了解到“距离河边三十米的饭店都不让开了”，这家店正是在治污工程的辐射区，饭店旁边就是一条河。水流不大，但清澈见底。
再回想一两年前，那条河可没这么清澈。相比，洱海水环境的治理无疑是卓有成效的。

饭店是这样的，客栈酒店也是这样的。
通过携程等订房网站，一样可以搜索到双廊的部分酒店，大部分酒店也已经标榜自己是海景房。
可事实上，当我们从才村出发，沿路的每一家酒店都处于大门紧闭的状态。

在去年的时候，柚子旅行记（我们丽江吧）曾写过两篇攻略，分别列举了洱海海东、海西一带性价比较高的海景酒店。

而当我们把这些真正意义上的海景酒店逐一输入携程搜索时……上述酒店被全部下架。
和饭店一样，靠海靠河的酒店被关停了，这是一眼就看得见的情况。
而直播的过程中，我们也特意走进了村子，寻找村子深处的一家客栈，一样被关停。

三：关于旅行中的小细节
在过去的很长一段时间里，我们在洱海一带随处可见出租电瓶车的摊点。
而沿途的村庄中，也很容易找到充电站。这些充电站的另一个身份往往是饭店。

骑着电瓶车，领略一段洱海的无限风光，然后在村子里找个饭店，一边吃饭，一边充电。
饭吃好了，电也充好了，跟着便是下一段骑行。

而现在呢，租车的摊点少了一大半，多半的充电站因为其饭店属性也被关了一大半。
是一大半，也不是全关。大不了跟附近的村民（摊贩）腆着脸讨个好，村民（摊贩）也能接受你去他家充个电。
当然，这是收费的！

同样少的，还有路边的摊贩，沿途的便利店，以及车流人流。
在五个月之前，每一次，当我们骑行或自驾洱海的时候，我们都会被堵在马久邑。

本就不宽的环海路，混进了观光大巴车，混进了自驾车，混进了一波接一波的电瓶车、自行车。
车辆络绎不绝，有人接踵而至。
仅仅是马久邑一处，这一堵，便堵地严丝合缝，这一堵，便可能是个把小时。

而今时今日呢？马久邑、海舌公园等地依旧设立着拍照用的各种太空球、摆设座椅，但来来往往的人已经少了许多许多。
听不到刺耳的喇叭声，也看不到熙熙攘攘的车流人流。

再比如停车场，早前有外地牌照车辆在双廊一处停车，被收取了20块钱，为此，游客和停车场工作人员破口对骂。
20块钱停一小时，这对于洱海一带的停车场而言并不少见，但再换做今日，无数个停车场只能用门口罗雀来形容。