旅游线就是爽啊

张吉怀铁路是15年开工的，最开始设计也是200，后来改350了

200好啊！350我们外出打工的压力大

如果要讲战略性，应该客货都能兼顾才对，讲求实用性才对，而不是一味追求高速。

渝贵虽然200，但正是因为速度不高，又在包海大干线上，所以逼国家重新又修一条350

人家修得晚嘛，躲过了那几年。
而且平心而论，渝贵修成200也有200的好处，这是地方经济发展的需求决定的

350的价格贵了 200的要便宜些

渝贵应该线下350的，哎

渝贵本身就是一条对原有川黔的扩能，修成200正好可以客货分线，甚至有些快运货物车也可以上渝贵，对于西部地区来说，客货分线比一味地追求高速化更实在，而像有些沿线连铁路都没有的地方，修一条客货兼顾的普线比只能跑动车的高铁更现实，因为拉动经济，货运是少不了的，对经济欠发达地区而言，动车反而是可有可无的。

350不爽，普通老百姓嫌弃，价格高

新线，怎么是有渣铁路？

新线，怎么是有渣铁路？

马上就会有渝贵350上马

张吉怀不可能350，没有官方消息证实之前一切都是谣传。现在各种野鸡广告满天飞，不要随便拉一条铁路出来都是350，350的线路只可能是干线交通大动脉，支线铁路一般都是200到250，