中国智慧：金字塔是这样建造的
----配重垂井吊运法完美解密金字塔的建造之谜
古埃及金字塔共有一百多座，大部分位于开罗西南吉萨高原的沙漠中，是世界公认的“古代世界八大奇迹”之一。其中，最大、最有名的是祖孙三代金字塔——胡夫金字塔、哈夫拉金字塔和门卡乌拉金字塔。
其中，又以胡夫金字塔最为壮观，它相当于一座五十多层的大楼，建于公元前2690年左右。原高146.5米，底座每边长230多米，三角面斜度52度；塔身由230万块石头砌成，每块石头平均重2.5吨，有的重达几十吨。
如此浩大的工程是如何建造的？
金字塔的建造一直是世界之谜，很多人有各式各样的推想，比如：
杠杆抬拉法：利用巨大的杠杆和绳索，沿着建造斜坡抬拉巨石来建造，一段用绳子绑住石块，另一端通过人力将石块吊往上方，然后将石块逐步往上堆砌。
堆土法：用土堆成斜坡，利用木质滚轴将石块拉上去，土堆是环绕金字塔螺旋上升。只是建到上部，工程量太大了。
外星人建造：有人说就是外星人建造的，外星人能到地球，什么建筑建造不了？
最近还有人提出水道法：建造密闭水道，利用羊皮筏浮力，运输和抬升巨石，只是很难理解：如此高的水压是如何做到水道不漏水的？好像只有钢管和钢筋混凝土才能做到。
以上各种建造方法，或工程量巨大，或有技术无**服之难题，或玄幻不可信，本人均不赞同。
本人经过多年研究，查找各种资料，参照近5000年前古埃及人的技术水平，以及现场考古发现和遗迹，设想出一种建造方法，可以很好的解决这些问题，我认为古埃及人很可能就是采用这种方法，或采用类似的方法来建造金字塔的。
我给它起名叫：配重垂井吊运法
这是一种化整为零、化繁为简的建造方法，古人“曹冲称象”，还有中国“僰人悬棺”等都有类似的智慧。
这种方法可以完美的解决巨石打磨、巨石搬运和建造之谜，而且简易、高效，不需要复杂设备，现场也不需要庞大的工匠人数。
单纯金字塔建造工地，估算有一些精于建设的工匠和3000人辅助人力即可完成。
我认为：金字塔的建造难点在采石，而不是打磨、搬运和建造。
欢迎感兴趣的一起讨论。
一、建造金字塔可以使用的工具
毕竟是近5000年前，按历史推测处于奴隶社会，科学和技术相当有限，古埃及文化虽然辉煌，但也不可能出现超越时代的机械和工具。所以我认为金字塔建造中使用的工具极其简陋，主要有：
1、 修整建造的工具：一些简单的锤子、刀斧、锨、镐等，这些东西古埃及人在采石和建造宫殿时都有用。
2、 采石工具：根据古埃及遗留下来的方尖碑遗迹分析，广泛使用的采石工具应该是长柄器具。
3、 研磨工具和研磨剂：金字塔建造石块之间结合非常严密，刀片难入，因此巨石肯定经过研磨，并在研磨现场就进行拼接和调试，然后严格编号，到金字塔现场后按编号组装和建造。研磨剂采用金刚砂和石英砂，数千年前人类打磨玉石时就广泛采用。
4、 搬运的工具：
木船和木筏：利用水道运输巨石，就是简单的置放巨石于其上，利用撑篙和纤绳进行运输。金字塔外部就有木船的遗迹埋藏，估计是建造过程中损坏沉没的，后填埋水道时埋入地下的。
起吊木架：运用树干建造，如图，上部有一可转动木轴，插入两边圆孔，油脂润滑，作用如同滑轮，当然滑轮更好。
配重木箱和沙袋：配重木箱采用木制或藤条编制，上部敞口可盛放沙袋，长2米宽1.5米高1米，容积3~5立方左右，可提拉；沙袋一般的布袋或皮袋均可，装满沙子后重一百斤上下，袋口捆扎有挂环，可提拉。
绳索：粗大结实的绳索，采用尼罗河畔普遍生产的纸莎草、麻、树皮等植物，经过沤制去除杂质留下纤维来编织的绳索。
滚动滑木：笔直圆木制作，长2米左右，径粗15~20厘米，用于巨石平面移动时垫在下面。
撬棍和杠杆：木制或青铜制，用于短距离撬动巨石。
牛马：使用畜力拉动和研磨巨石。
5、 测量和水平工具：如图
角度测量工具：利用木材制定很多相同的金字塔模型，中间分开就是角度尺，采石时、建造时，使用模型斜面，就能完美建造和标准模型一样的金字塔。
我猜想金字塔角度和高度的设定，就是在建造前制作标准模型时，根据设计者和决策者的个人美感、身体尺寸、习惯制定的。一旦制定后，剩下的就是模仿和放大，从而做出一模一样比例的金字塔。
水平工具：交叉木材中挖槽，中间存水，利用液面高度来标定水平面。古人治水、建筑大多用它，历史基本与人类文明史相当。
准备以上的工具基本就可以了，没有一样是当时条件制造不出来的，绝大多数都是木质或纤维制，容易腐烂，很难留下遗迹。下面就开始建造了。
二、建造流程：
（一） 选址和修建水道：
吉萨金字塔选址在尼罗河畔的吉萨高地，基础高地离尼罗河冲积平原距离100多米，冲积平原海拔高度20米，高地海拔60米，尼罗河水位高地18米，水面与金字塔基础高差42米（假设过去5000年河道虽然下切但水位无大的变化，既然选址在吉萨高地，估计30米以上的高差是有的。）
吉萨高地附近没有其他高处流下的水源，想修建水道引水上数十米高的高地基本不可能，就算修建密封船闸，可总不能用桶把水运上高地灌入水道吧？
所以古埃及人的运输水道应该是这么修建：如图：
在尼罗河平原处修建地面运河，直接引水行船；进入高地后，在厚土层下打洞，如同中国新疆的坎儿井，在地下40多米处修建平行水道，直通100米外的金字塔基础下和基础外，并在地下水道适当位置上，垂直向上修建竖井。
（在干旱坚实的土层下挖洞并不难，中国陕北的窑洞就是例子，但也要做好边墙石砌保护和穹顶的加固）
竖井建设成长方形，宽3米，长50米，方便以后吊架一字排开排放。
图中之所以设计2个垂直竖井，就是考虑到开始建设时物质需求巨大，为加快进度和方便准备的。金字塔基础内部竖井将会一直随金字塔建设同步提高，始终和建造平台处于一个平面，这样提升后的巨石就能很方便的平移到实际安装位置；外部竖井用于底部金字塔建设和杂物运输。
地下水道和竖井，均为建造辅助设施，在工程全部完工后，进行断水填埋和拆除。
（二） 采石和打磨
1、 采石
首先开辟采石场，动用大量人工开采石料，利用测量工具加工斜面，初步打磨边角。
这是一项极其巨大的工程，也是建造金字塔动用人工和时间最多的工程。
从古埃及遗留下来的有裂缝的方尖碑遗迹来看，古埃及人采石可能是采用原始的长柄工具进行的，因此在边壁上留下一条条弧形的痕迹。
2、 研磨
金字塔巨石接缝处严丝合缝，刀片难入，说明巨石边角均进行过仔细打磨，甚至在采石场就进行预装过，不断打磨调整，直至完美；然后编号记录，每块石头都有固定位置，锁定和周围石块的接触面，到建造现场再按设定好的放置。
但如此巨大和数量的巨石是如何打磨的呢？
古埃及人可能采用了下图的研磨工具：如图
利用采石场采石平面建造研磨平台，在平台中间打造圆形转孔，立柱为轴，四根横杆夹住一个标准金字塔模型，使用畜力作为转动动力，使用金刚砂或石英砂作为研磨剂。
这样，当畜力拉动研磨转盘转动时，巨石的底面就会和研磨平台进行研磨，利用石块自身的重力，以及研磨剂的作用下，研磨出平面光滑、斜面标准的金字塔石块。
上图是研磨巨石斜面的示意图，只要各台研磨转盘中间的标准金字塔模型相同，就能保证每块巨石斜面的角度完全相同。
底面、顶面、侧面的研磨方法基本相同。
此打磨方式省时省力，巧妙利用有限工具，人力和畜力的使用也很少。按建造金字塔所用的石灰石来说，选用石英砂和钻石砂，效率是很高的
同时，研磨的斜面、平面还相当标准。
（三） 水道运输
建造金字塔的石块来自遥远的采石场，因此巨石的运输是古埃及人必须解决的难题。
金字塔的巨石运输采用水运，木船和木排就是最好的运输工具。
从金字塔周围地下掩埋的木船遗迹来看，木船在当时已经广泛使用，该遗迹应该就是建筑时损坏沉没，后被掩埋后留下的。
巨石在采石场装船，通过尼罗河、地面运河水道、吉萨高地地下水道，一直到竖井下位置停下，等待船上巨石吊运。该船既是巨石载体，也是吊运时工作平台。
船空后依次驶出地下水道，开始下一次征程，其他运输船只进入，不间断运输。
（四） 巨石吊运
巨石运输到垂直竖井下后，就进入吊运环节了，吊运的具体流程如下：
1、 吊运工具的构成：如上图：
一组吊运工具包括：吊架一台、承重吊索一根，控制绳四根，吊箱一个，沙袋若干，耕牛1头，滚木若干，提沙袋绳索若干。
2、 吊架的摆放和配置：
竖井建设成长方形，宽3米，长50米，吊架一字排开排放。
中间位置摆放一台大型吊架，使用合抱粗树干构成，用于吊运10吨以上的巨石构建，两侧摆放一般吊架，用于吊运数量巨大的2.5吨左右巨石。
由于金字塔越高越小，竖井也可以逐步收缩，减少吊架数量。
如图：
3、 吊运流程：
A：运巨石的船只停靠在竖井下的地下水道处，通知上面人放下吊索和相连的控制绳，船上人把吊索扣住巨石外绳索。
B：上面安排10人（可以2班轮流）人开始往吊箱中放置沙袋，吊箱重量增加，吊索绷紧。2.5吨巨石，放入50袋左右百斤沙袋即可保持重量相等，2分钟即可完成（10人放置，1人5袋，沙袋就在边上，吊箱略高于竖井口，箱子口高1.5米左右）。
C：船上人开始拉动连接到吊箱上的控制绳，由于吊架上转动横梁润滑后转动阻力很小，巨石和吊箱等重，因此只需要很小的力，就能把吊箱拉下来，与控制巨石控制绳的人配合，就可以让巨石匀速稳定升高（在正中间位置相遇时，需要通过控制绳，使巨石和吊箱互相让开距离，必要时可在竖井中间位置留下人手来帮助）。
D：吊箱落到船上，按照路途相同原理，巨石此时也正好略高于竖井口，等待搬运巨石的人把并排的横木，插入到巨石下，横担在竖井口。
E：下面的人开始卸沙袋，吊箱重量减轻，巨石下沉，落在并排横木上。下面把沙袋一袋袋卸空，吊索不在吃力解开挂钩（此时只有吊箱本身的重量）；与此同时，上面的人开始把牛拉索绑扎连接到巨石上，并在巨石路径上摆放滚木。
F：畜力+人力，配合滚木，拉动巨石离开竖井，沿着建造平台运向施工点；同时下面的人开始把空吊索拉下来，空吊箱连同上升；也同时，竖井口操作沙袋的人放下长绳，船上人连接沙袋，把沙袋一袋袋拎上去，准备下一次使用。（此步骤同时进行，有条不紊，沙袋上拎耗时较长，按10人排列、平均高度100米计算，10分钟完成）。
G：下一次吊运开始。
以上步骤没有太多技术要求，配合默契，操作熟练即可。
4、 巨石和吊箱交叉时的操作
如图：
一次吊运流程总耗时约20分钟左右，竖井口并入9台吊架计，每日可吊运：
吊运巨石数量=9台*24小时*3次/小时=648块
每年吊运数量=365*648=23.6万块
以上计算当然非常理想化，但考虑到：金字塔低矮的时候，可以从外部堆土搬运来解决工作量最大的底座部分工程；也可以根据工期，增加竖井尺寸和吊架数量。
简单的说就是在金字塔内部建立垂直竖井，随金字塔一起升高，利用吊架和滑动横梁（或滑轮），利用一袋袋累加的沙袋重量，把巨石拉上去。
这样的优点是：
1、由于是定滑轮原理，绳索路途相同，巨石到顶，吊箱正好到地，且可以通过添加沙袋稳住。
2、由于沙袋和巨石等重，几乎不需要耗费人力，就可以上下提升巨石，人力主要是平衡和控制交叉和方向，只要吊架足够坚固，2吨和十几吨都可以吊运。
3、沙袋、绳索、吊架可以重复使用，分工负责，提升效率。
4、除了运输沙袋外，几乎可以无视高度，几十米，一百多米，耗费时间和人力相差不大。
（五） 金字塔顶部建造施工：
巨石一块一块吊运，金字塔建造平台一层层铺满，铺到竖井口时，可以利用各吊架相互配合，逐步升高竖井口，逐台升高吊架，调整吊索长度。
由于事先设计，金字塔基础内部的竖井横列在离中心点约2/3的位置上，竖井口升高到一定程度，就会从金字塔斜面上伸出来，如图：
如上图，竖井继续升高，就会从金字塔的一侧伸出。此时的内部竖井就会变成外部平台，和金字塔斜面接触部分，先不放置斜面石，只是预留斜面石，并把斜面石横向放置在实际安装部分周围。
埃及人继续施工，一层层建造金字塔的塔尖部分，也同时建筑竖井的上层部分，二者同步升高，直到把金字塔塔尖的最后一块巨石安放完毕。
至此，金字塔主体基本完工，从金字塔的背面看，已经是一座完整的金字塔了。
（六） 地下水道和竖井的填埋
地下水道和竖井的功能已经圆满完成，进入拆除和填埋阶段。
1、从地下水道入口外建造围堰，利用人力把水道中的积水排出地下水道，待完全干涸后，从水道入口运输砂石、泥土等杂物，从里到外，逐步填充水道，并层层夯实，直到完全掩埋，地表整理平整，消除痕迹。
2、已经突出金字塔外部的竖井平台，也开始逐步拆除，拆下的巨石，同样利用吊架反向操作，把巨石一块块吊下竖井下部，夯实基础后，层层摆放。
这样，竖井一层层变浅，金字塔外部的竖井平台一层层降低，如设计者计算精妙的话，竖井填满，金字塔外的竖井平台也基本拆除完毕，把最后几块带斜面的塔面石安置后，吊架、吊箱、工具等一架架顺着金字塔斜面抛下去，人员利用斜坡、绳索、石缝，攀援而下。
至此，金字塔主体建造完毕。剩下的进入内部装修和使用了。
综述：
这种方法可以完美的解决巨石打磨、巨石搬运和建造之谜，而且简易、高效，不需要复杂设备，现场也不需要庞大的工匠人数。
单纯金字塔建造工地，估算有一些精于建设的工匠和3000人辅助人力即可完成。
我认为：金字塔的建造难点在采石，而不是打磨、搬运和建造。
以上就是“配重垂井吊运法”建造金字塔的全过程，我认为也是古埃及人能够操作和使用的最好建造方式，只要有足够的人力和物力，我相信使用上述的原始工具，现代人不借助现代科技，也能完美的重复古埃及人建造金字塔的过程，解开金字塔建造之谜。
任何大规模的工程都会有遗迹留存，金字塔也不例外，沉船、地下水道、竖井痕迹，如真的采用本方法建造，就肯定会留下这些痕迹，如地下水道和竖井填埋时夯实不彻底，甚至会在漫长的历史长河中，引起上部地表和建筑塌陷。
当然，也可能古人把竖井建设在金字塔基础外，但这样一来，效率就会降低，工程量就会增加很多，石材也会有很多浪费。
欢迎感兴趣的一起讨论。
全文完。
----配重垂井吊运法完美解密金字塔的建造之谜
古埃及金字塔共有一百多座，大部分位于开罗西南吉萨高原的沙漠中，是世界公认的“古代世界八大奇迹”之一。其中，最大、最有名的是祖孙三代金字塔——胡夫金字塔、哈夫拉金字塔和门卡乌拉金字塔。
其中，又以胡夫金字塔最为壮观，它相当于一座五十多层的大楼，建于公元前2690年左右。原高146.5米，底座每边长230多米，三角面斜度52度；塔身由230万块石头砌成，每块石头平均重2.5吨，有的重达几十吨。
如此浩大的工程是如何建造的？
金字塔的建造一直是世界之谜，很多人有各式各样的推想，比如：
杠杆抬拉法：利用巨大的杠杆和绳索，沿着建造斜坡抬拉巨石来建造，一段用绳子绑住石块，另一端通过人力将石块吊往上方，然后将石块逐步往上堆砌。
堆土法：用土堆成斜坡，利用木质滚轴将石块拉上去，土堆是环绕金字塔螺旋上升。只是建到上部，工程量太大了。
外星人建造：有人说就是外星人建造的，外星人能到地球，什么建筑建造不了？
最近还有人提出水道法：建造密闭水道，利用羊皮筏浮力，运输和抬升巨石，只是很难理解：如此高的水压是如何做到水道不漏水的？好像只有钢管和钢筋混凝土才能做到。
以上各种建造方法，或工程量巨大，或有技术无**服之难题，或玄幻不可信，本人均不赞同。
本人经过多年研究，查找各种资料，参照近5000年前古埃及人的技术水平，以及现场考古发现和遗迹，设想出一种建造方法，可以很好的解决这些问题，我认为古埃及人很可能就是采用这种方法，或采用类似的方法来建造金字塔的。
我给它起名叫：配重垂井吊运法
这是一种化整为零、化繁为简的建造方法，古人“曹冲称象”，还有中国“僰人悬棺”等都有类似的智慧。
这种方法可以完美的解决巨石打磨、巨石搬运和建造之谜，而且简易、高效，不需要复杂设备，现场也不需要庞大的工匠人数。
单纯金字塔建造工地，估算有一些精于建设的工匠和3000人辅助人力即可完成。
我认为：金字塔的建造难点在采石，而不是打磨、搬运和建造。
欢迎感兴趣的一起讨论。
一、建造金字塔可以使用的工具
毕竟是近5000年前，按历史推测处于奴隶社会，科学和技术相当有限，古埃及文化虽然辉煌，但也不可能出现超越时代的机械和工具。所以我认为金字塔建造中使用的工具极其简陋，主要有：
1、 修整建造的工具：一些简单的锤子、刀斧、锨、镐等，这些东西古埃及人在采石和建造宫殿时都有用。
2、 采石工具：根据古埃及遗留下来的方尖碑遗迹分析，广泛使用的采石工具应该是长柄器具。
3、 研磨工具和研磨剂：金字塔建造石块之间结合非常严密，刀片难入，因此巨石肯定经过研磨，并在研磨现场就进行拼接和调试，然后严格编号，到金字塔现场后按编号组装和建造。研磨剂采用金刚砂和石英砂，数千年前人类打磨玉石时就广泛采用。
4、 搬运的工具：
木船和木筏：利用水道运输巨石，就是简单的置放巨石于其上，利用撑篙和纤绳进行运输。金字塔外部就有木船的遗迹埋藏，估计是建造过程中损坏沉没的，后填埋水道时埋入地下的。
起吊木架：运用树干建造，如图，上部有一可转动木轴，插入两边圆孔，油脂润滑，作用如同滑轮，当然滑轮更好。
配重木箱和沙袋：配重木箱采用木制或藤条编制，上部敞口可盛放沙袋，长2米宽1.5米高1米，容积3~5立方左右，可提拉；沙袋一般的布袋或皮袋均可，装满沙子后重一百斤上下，袋口捆扎有挂环，可提拉。
绳索：粗大结实的绳索，采用尼罗河畔普遍生产的纸莎草、麻、树皮等植物，经过沤制去除杂质留下纤维来编织的绳索。
滚动滑木：笔直圆木制作，长2米左右，径粗15~20厘米，用于巨石平面移动时垫在下面。
撬棍和杠杆：木制或青铜制，用于短距离撬动巨石。
牛马：使用畜力拉动和研磨巨石。
5、 测量和水平工具：如图
角度测量工具：利用木材制定很多相同的金字塔模型，中间分开就是角度尺，采石时、建造时，使用模型斜面，就能完美建造和标准模型一样的金字塔。
我猜想金字塔角度和高度的设定，就是在建造前制作标准模型时，根据设计者和决策者的个人美感、身体尺寸、习惯制定的。一旦制定后，剩下的就是模仿和放大，从而做出一模一样比例的金字塔。
水平工具：交叉木材中挖槽，中间存水，利用液面高度来标定水平面。古人治水、建筑大多用它，历史基本与人类文明史相当。
准备以上的工具基本就可以了，没有一样是当时条件制造不出来的，绝大多数都是木质或纤维制，容易腐烂，很难留下遗迹。下面就开始建造了。
二、建造流程：
（一） 选址和修建水道：
吉萨金字塔选址在尼罗河畔的吉萨高地，基础高地离尼罗河冲积平原距离100多米，冲积平原海拔高度20米，高地海拔60米，尼罗河水位高地18米，水面与金字塔基础高差42米（假设过去5000年河道虽然下切但水位无大的变化，既然选址在吉萨高地，估计30米以上的高差是有的。）
吉萨高地附近没有其他高处流下的水源，想修建水道引水上数十米高的高地基本不可能，就算修建密封船闸，可总不能用桶把水运上高地灌入水道吧？
所以古埃及人的运输水道应该是这么修建：如图：
在尼罗河平原处修建地面运河，直接引水行船；进入高地后，在厚土层下打洞，如同中国新疆的坎儿井，在地下40多米处修建平行水道，直通100米外的金字塔基础下和基础外，并在地下水道适当位置上，垂直向上修建竖井。
（在干旱坚实的土层下挖洞并不难，中国陕北的窑洞就是例子，但也要做好边墙石砌保护和穹顶的加固）
竖井建设成长方形，宽3米，长50米，方便以后吊架一字排开排放。
图中之所以设计2个垂直竖井，就是考虑到开始建设时物质需求巨大，为加快进度和方便准备的。金字塔基础内部竖井将会一直随金字塔建设同步提高，始终和建造平台处于一个平面，这样提升后的巨石就能很方便的平移到实际安装位置；外部竖井用于底部金字塔建设和杂物运输。
地下水道和竖井，均为建造辅助设施，在工程全部完工后，进行断水填埋和拆除。
（二） 采石和打磨
1、 采石
首先开辟采石场，动用大量人工开采石料，利用测量工具加工斜面，初步打磨边角。
这是一项极其巨大的工程，也是建造金字塔动用人工和时间最多的工程。
从古埃及遗留下来的有裂缝的方尖碑遗迹来看，古埃及人采石可能是采用原始的长柄工具进行的，因此在边壁上留下一条条弧形的痕迹。
2、 研磨
金字塔巨石接缝处严丝合缝，刀片难入，说明巨石边角均进行过仔细打磨，甚至在采石场就进行预装过，不断打磨调整，直至完美；然后编号记录，每块石头都有固定位置，锁定和周围石块的接触面，到建造现场再按设定好的放置。
但如此巨大和数量的巨石是如何打磨的呢？
古埃及人可能采用了下图的研磨工具：如图
利用采石场采石平面建造研磨平台，在平台中间打造圆形转孔，立柱为轴，四根横杆夹住一个标准金字塔模型，使用畜力作为转动动力，使用金刚砂或石英砂作为研磨剂。
这样，当畜力拉动研磨转盘转动时，巨石的底面就会和研磨平台进行研磨，利用石块自身的重力，以及研磨剂的作用下，研磨出平面光滑、斜面标准的金字塔石块。
上图是研磨巨石斜面的示意图，只要各台研磨转盘中间的标准金字塔模型相同，就能保证每块巨石斜面的角度完全相同。
底面、顶面、侧面的研磨方法基本相同。
此打磨方式省时省力，巧妙利用有限工具，人力和畜力的使用也很少。按建造金字塔所用的石灰石来说，选用石英砂和钻石砂，效率是很高的
同时，研磨的斜面、平面还相当标准。
（三） 水道运输
建造金字塔的石块来自遥远的采石场，因此巨石的运输是古埃及人必须解决的难题。
金字塔的巨石运输采用水运，木船和木排就是最好的运输工具。
从金字塔周围地下掩埋的木船遗迹来看，木船在当时已经广泛使用，该遗迹应该就是建筑时损坏沉没，后被掩埋后留下的。
巨石在采石场装船，通过尼罗河、地面运河水道、吉萨高地地下水道，一直到竖井下位置停下，等待船上巨石吊运。该船既是巨石载体，也是吊运时工作平台。
船空后依次驶出地下水道，开始下一次征程，其他运输船只进入，不间断运输。
（四） 巨石吊运
巨石运输到垂直竖井下后，就进入吊运环节了，吊运的具体流程如下：
1、 吊运工具的构成：如上图：
一组吊运工具包括：吊架一台、承重吊索一根，控制绳四根，吊箱一个，沙袋若干，耕牛1头，滚木若干，提沙袋绳索若干。
2、 吊架的摆放和配置：
竖井建设成长方形，宽3米，长50米，吊架一字排开排放。
中间位置摆放一台大型吊架，使用合抱粗树干构成，用于吊运10吨以上的巨石构建，两侧摆放一般吊架，用于吊运数量巨大的2.5吨左右巨石。
由于金字塔越高越小，竖井也可以逐步收缩，减少吊架数量。
如图：
3、 吊运流程：
A：运巨石的船只停靠在竖井下的地下水道处，通知上面人放下吊索和相连的控制绳，船上人把吊索扣住巨石外绳索。
B：上面安排10人（可以2班轮流）人开始往吊箱中放置沙袋，吊箱重量增加，吊索绷紧。2.5吨巨石，放入50袋左右百斤沙袋即可保持重量相等，2分钟即可完成（10人放置，1人5袋，沙袋就在边上，吊箱略高于竖井口，箱子口高1.5米左右）。
C：船上人开始拉动连接到吊箱上的控制绳，由于吊架上转动横梁润滑后转动阻力很小，巨石和吊箱等重，因此只需要很小的力，就能把吊箱拉下来，与控制巨石控制绳的人配合，就可以让巨石匀速稳定升高（在正中间位置相遇时，需要通过控制绳，使巨石和吊箱互相让开距离，必要时可在竖井中间位置留下人手来帮助）。
D：吊箱落到船上，按照路途相同原理，巨石此时也正好略高于竖井口，等待搬运巨石的人把并排的横木，插入到巨石下，横担在竖井口。
E：下面的人开始卸沙袋，吊箱重量减轻，巨石下沉，落在并排横木上。下面把沙袋一袋袋卸空，吊索不在吃力解开挂钩（此时只有吊箱本身的重量）；与此同时，上面的人开始把牛拉索绑扎连接到巨石上，并在巨石路径上摆放滚木。
F：畜力+人力，配合滚木，拉动巨石离开竖井，沿着建造平台运向施工点；同时下面的人开始把空吊索拉下来，空吊箱连同上升；也同时，竖井口操作沙袋的人放下长绳，船上人连接沙袋，把沙袋一袋袋拎上去，准备下一次使用。（此步骤同时进行，有条不紊，沙袋上拎耗时较长，按10人排列、平均高度100米计算，10分钟完成）。
G：下一次吊运开始。
以上步骤没有太多技术要求，配合默契，操作熟练即可。
4、 巨石和吊箱交叉时的操作
如图：
一次吊运流程总耗时约20分钟左右，竖井口并入9台吊架计，每日可吊运：
吊运巨石数量=9台*24小时*3次/小时=648块
每年吊运数量=365*648=23.6万块
以上计算当然非常理想化，但考虑到：金字塔低矮的时候，可以从外部堆土搬运来解决工作量最大的底座部分工程；也可以根据工期，增加竖井尺寸和吊架数量。
简单的说就是在金字塔内部建立垂直竖井，随金字塔一起升高，利用吊架和滑动横梁（或滑轮），利用一袋袋累加的沙袋重量，把巨石拉上去。
这样的优点是：
1、由于是定滑轮原理，绳索路途相同，巨石到顶，吊箱正好到地，且可以通过添加沙袋稳住。
2、由于沙袋和巨石等重，几乎不需要耗费人力，就可以上下提升巨石，人力主要是平衡和控制交叉和方向，只要吊架足够坚固，2吨和十几吨都可以吊运。
3、沙袋、绳索、吊架可以重复使用，分工负责，提升效率。
4、除了运输沙袋外，几乎可以无视高度，几十米，一百多米，耗费时间和人力相差不大。
（五） 金字塔顶部建造施工：
巨石一块一块吊运，金字塔建造平台一层层铺满，铺到竖井口时，可以利用各吊架相互配合，逐步升高竖井口，逐台升高吊架，调整吊索长度。
由于事先设计，金字塔基础内部的竖井横列在离中心点约2/3的位置上，竖井口升高到一定程度，就会从金字塔斜面上伸出来，如图：
如上图，竖井继续升高，就会从金字塔的一侧伸出。此时的内部竖井就会变成外部平台，和金字塔斜面接触部分，先不放置斜面石，只是预留斜面石，并把斜面石横向放置在实际安装部分周围。
埃及人继续施工，一层层建造金字塔的塔尖部分，也同时建筑竖井的上层部分，二者同步升高，直到把金字塔塔尖的最后一块巨石安放完毕。
至此，金字塔主体基本完工，从金字塔的背面看，已经是一座完整的金字塔了。
（六） 地下水道和竖井的填埋
地下水道和竖井的功能已经圆满完成，进入拆除和填埋阶段。
1、从地下水道入口外建造围堰，利用人力把水道中的积水排出地下水道，待完全干涸后，从水道入口运输砂石、泥土等杂物，从里到外，逐步填充水道，并层层夯实，直到完全掩埋，地表整理平整，消除痕迹。
2、已经突出金字塔外部的竖井平台，也开始逐步拆除，拆下的巨石，同样利用吊架反向操作，把巨石一块块吊下竖井下部，夯实基础后，层层摆放。
这样，竖井一层层变浅，金字塔外部的竖井平台一层层降低，如设计者计算精妙的话，竖井填满，金字塔外的竖井平台也基本拆除完毕，把最后几块带斜面的塔面石安置后，吊架、吊箱、工具等一架架顺着金字塔斜面抛下去，人员利用斜坡、绳索、石缝，攀援而下。
至此，金字塔主体建造完毕。剩下的进入内部装修和使用了。
综述：
这种方法可以完美的解决巨石打磨、巨石搬运和建造之谜，而且简易、高效，不需要复杂设备，现场也不需要庞大的工匠人数。
单纯金字塔建造工地，估算有一些精于建设的工匠和3000人辅助人力即可完成。
我认为：金字塔的建造难点在采石，而不是打磨、搬运和建造。
以上就是“配重垂井吊运法”建造金字塔的全过程，我认为也是古埃及人能够操作和使用的最好建造方式，只要有足够的人力和物力，我相信使用上述的原始工具，现代人不借助现代科技，也能完美的重复古埃及人建造金字塔的过程，解开金字塔建造之谜。
任何大规模的工程都会有遗迹留存，金字塔也不例外，沉船、地下水道、竖井痕迹，如真的采用本方法建造，就肯定会留下这些痕迹，如地下水道和竖井填埋时夯实不彻底，甚至会在漫长的历史长河中，引起上部地表和建筑塌陷。
当然，也可能古人把竖井建设在金字塔基础外，但这样一来，效率就会降低，工程量就会增加很多，石材也会有很多浪费。
欢迎感兴趣的一起讨论。
全文完。
