1、推动临泉县境内濮阳至阳新(纵五)高速等的前期研究工作,加快建设阜新高速老集互通。
“十二五”期间,阜新高速公路安徽段建成通车结束了临泉县高速公路零的历史,很大程度上改善了临泉县对外的快速通达条件。然而由于阜新高速公路临泉互通距离县城偏远,不利于县城车辆快速出入高速公路,同时临泉县境内南北向高速公路仍处于空白。因此,加快推进濮阳至阳新(纵五)高速临泉县境内的前期研究工作,使得高速公路在临泉县形成网络,将极大改善临泉县对外交通格局,并显著加强与周边城市的联系,同时该项目可带动临泉县中西部及整个大别山片区的大通道,对于区域扶贫开发意义显著。该项目在临泉县境内里程约40公里,规划在G345(原S102)杨桥镇西侧和G220(原X067)谢集乡北侧设置服务型互通,目前,该项目已纳入新一轮的《安徽省高速公路网规划》,临泉县县有关部门应积极主动加快开展该项目的前期研究工作,力争“十三五”期间开工建设。
此外,阜新高速公路现状在临泉县境内的出入口仅在杨小街镇南侧(G220上),难以满足全县车辆便捷出入高速公路的需求,为改善全县尤其是县域东部片区居民对外出行条件,进一步推动全县社会经济发展,“十三五”期间,加快实施阜新高速老集互通(与S254(原S328)交叉处)。
5、加快推进高速铁路、普通铁路、城际轨道的前期工作和建设进程
临泉县境内铁路尚处于空白,因此“十三五”期间是临泉县重点推进铁路发展,争取铁路项目建设的阶段。
目前,郑州至合肥(阜阳)高速铁路已于2015年12月开工建设并在临泉设站,该项目将使临泉县进入高铁时代,极大地改善临泉县对外的铁路通达条件。“十三五”期间着力加快该项目的建设,确保“十三五”期内建成。
加快推进驻马店—新蔡—阜阳—蚌埠普通铁路前期研究工作,力争“十三五”期间开工,为临泉县铁路客货运输提供新的运输条件。
积极谋划阜阳至临泉城际轨道,进一步加强阜阳市和临泉县间的融合。