市交通运输局党委书记、局长吕家雨介绍了2018年蚌埠市交通运输重点工程项目规划情况。2018年，市交通运输局按照“确保建成一批、力争新开工一批、再储备一批”的思路，重点围绕城市中环线、高速公路、国省干线、民生工程、水运项目等领域，加快谋划推进19个重点项目，总投资约400亿元。
加快贯通中环线
全长约59公里，总投资约58亿元。
中环线北环（12.4公里、8.8亿元）、西环（1.9公里、2.2亿元）及西南环（4公里、3亿元）等3个路段共18.3公里、投资约14亿元，已纳入PPP项目包，正在开展PPP项目招标，计划年底前开工建设，力争明年底基本建成通车，实现中环线全面贯通。
备注：中环线南环东段（解放路-黄山大道），全长12.5公里，投资约10亿元，也正在积极谋划推进。
蚌五高速公路
全长62.1公里，总投资53.7亿元。
已经全面开工建设，正在抓紧进行路基填筑和桥梁涵洞施工，力争2019年底建成通车。
蚌固高速公路
项目起点在淮上区洪集附近，蚌埠北高速出入口向东4.2公里处接G36宁洛高速公路，经蚌埠铜陵产业园、固镇县王庄镇，在固镇县石湖乡，接G344（S304），全长约36公里，全线采用四车道高速公路标准建设，总投资约27.8亿元。
目前，项目可行性研究报告已获省发改委批复，初步设计已完成、待批复，力争年底前开工建设。
项目建成后将解决固镇县不通高速公路的问题。
蚌埠北部高速公路
（五河-固镇-怀远-蒙城高速公路）路线起点在五河县双忠庙镇，接徐明高速公路，自东向西途径五河县、固镇县、怀远腾湖机场，最终在蚌埠与亳州交界处，与规划亳州至蒙城高速衔接，路线全长约93公里，全线采用四车道高速公路标准建设，总投资约75.4亿元。
该项目在蚌埠北部形成一条连接三县和蚌埠民航机场的快速通道，建成后将进一步加强三县之间以及三县与市区间的沟通联系。
目前，项目规划设计方案已通过市规委会研究，正在组织设计单位对项目推荐方案进行优化，重点结合腾湖机场优化线型走向，优化起、终点与其他接口位置，保障顺畅衔接，并积极争取将该项目纳入省高速公路网规划，尽快开展项目预可研编制工作。
G329长淮卫大桥至怀远段一级公路
路线自长淮卫淮河大桥北岸接线起，沿城市中环线东环、北环，向西接淝河路、怀远县世纪大道，最终接上S307，全长约30公里，双向6车道一级公路技术标准，兼顾城市道路功能，总投资约30亿元。
目前，正在开展PPP项目招标采购工作，力争年底前开工建设。
G345马城至唐集段一级公路
（含新建黄疃窑淮河大桥）。
项目全长约29 公里，其中淮河特大桥约5公里，按双向6车道一级公路标准设计，总投资约22亿元。
目前，项目方案已通过市规委会研究确定，并取得项目立项批复，正在开展勘察设计招标，计划2018年开工建设。
市区至蚌淮高速刘府出入口连接线工程
（即：原列入大建设计划的解放南路项目）。
项目起点接城市南外环，向南下穿新水蚌铁路，接凤阳县刘府园区大道，全长约2.5公里，近期按城市主干路标准建设，远期按照城市快速路标准规划设计，总投资约3亿元。
目前，项目规划设计方案已完成，待市规委会研究确定。同时，该项目已纳入PPP项目包，正在开展PPP项目招标工作，力争年底前开工建设。
沫河口淮河大桥及接线工程
谋划推进沫河口淮河大桥及接线工程。
全长约15公里，投资约22亿元，主要解决沫河口片区快速进城问题，带动长淮卫临港产业发展。
G206怀远至宿州段一级公路
全长53公里，投资19亿元。会同怀远县政府，共同谋划推进提升改造，打通市际瓶颈路段。
同时，还在积极谋划推进：
①宁洛高速蚌明段“四改八”（全长68公里，总投资54亿元。积极向省交通运输厅汇报，推进宁洛高速公路蚌埠段实施“四改八”拓宽改造前期谋划工作，力争早日开工建设）、
②宁洛高速蚌明段增设服务区（投资1亿元，在淮上区境内增设一对服务区，占地约200亩）、
③固镇至宿州高速公路（全长约50公里，投资约35亿元，南接蚌固高速公路，北接泗许高速公路，建成后将与蚌固高速公路一同，形成京台高速、徐明高速的加密线，连通并入高速公路网，快速通达全国各地）等项目。
吕家雨局长表示，关于项目具体情况，最终还需要向市政府报告，报政府批准。最终，将按照市政府批准的方案（计划）快速推进。
加快贯通中环线
全长约59公里，总投资约58亿元。
中环线北环（12.4公里、8.8亿元）、西环（1.9公里、2.2亿元）及西南环（4公里、3亿元）等3个路段共18.3公里、投资约14亿元，已纳入PPP项目包，正在开展PPP项目招标，计划年底前开工建设，力争明年底基本建成通车，实现中环线全面贯通。
备注：中环线南环东段（解放路-黄山大道），全长12.5公里，投资约10亿元，也正在积极谋划推进。
蚌五高速公路
全长62.1公里，总投资53.7亿元。
已经全面开工建设，正在抓紧进行路基填筑和桥梁涵洞施工，力争2019年底建成通车。
蚌固高速公路
项目起点在淮上区洪集附近，蚌埠北高速出入口向东4.2公里处接G36宁洛高速公路，经蚌埠铜陵产业园、固镇县王庄镇，在固镇县石湖乡，接G344（S304），全长约36公里，全线采用四车道高速公路标准建设，总投资约27.8亿元。
目前，项目可行性研究报告已获省发改委批复，初步设计已完成、待批复，力争年底前开工建设。
项目建成后将解决固镇县不通高速公路的问题。
蚌埠北部高速公路
（五河-固镇-怀远-蒙城高速公路）路线起点在五河县双忠庙镇，接徐明高速公路，自东向西途径五河县、固镇县、怀远腾湖机场，最终在蚌埠与亳州交界处，与规划亳州至蒙城高速衔接，路线全长约93公里，全线采用四车道高速公路标准建设，总投资约75.4亿元。
该项目在蚌埠北部形成一条连接三县和蚌埠民航机场的快速通道，建成后将进一步加强三县之间以及三县与市区间的沟通联系。
目前，项目规划设计方案已通过市规委会研究，正在组织设计单位对项目推荐方案进行优化，重点结合腾湖机场优化线型走向，优化起、终点与其他接口位置，保障顺畅衔接，并积极争取将该项目纳入省高速公路网规划，尽快开展项目预可研编制工作。
G329长淮卫大桥至怀远段一级公路
路线自长淮卫淮河大桥北岸接线起，沿城市中环线东环、北环，向西接淝河路、怀远县世纪大道，最终接上S307，全长约30公里，双向6车道一级公路技术标准，兼顾城市道路功能，总投资约30亿元。
目前，正在开展PPP项目招标采购工作，力争年底前开工建设。
G345马城至唐集段一级公路
（含新建黄疃窑淮河大桥）。
项目全长约29 公里，其中淮河特大桥约5公里，按双向6车道一级公路标准设计，总投资约22亿元。
目前，项目方案已通过市规委会研究确定，并取得项目立项批复，正在开展勘察设计招标，计划2018年开工建设。
市区至蚌淮高速刘府出入口连接线工程
（即：原列入大建设计划的解放南路项目）。
项目起点接城市南外环，向南下穿新水蚌铁路，接凤阳县刘府园区大道，全长约2.5公里，近期按城市主干路标准建设，远期按照城市快速路标准规划设计，总投资约3亿元。
目前，项目规划设计方案已完成，待市规委会研究确定。同时，该项目已纳入PPP项目包，正在开展PPP项目招标工作，力争年底前开工建设。
沫河口淮河大桥及接线工程
谋划推进沫河口淮河大桥及接线工程。
全长约15公里，投资约22亿元，主要解决沫河口片区快速进城问题，带动长淮卫临港产业发展。
G206怀远至宿州段一级公路
全长53公里，投资19亿元。会同怀远县政府，共同谋划推进提升改造，打通市际瓶颈路段。
同时，还在积极谋划推进：
①宁洛高速蚌明段“四改八”（全长68公里，总投资54亿元。积极向省交通运输厅汇报，推进宁洛高速公路蚌埠段实施“四改八”拓宽改造前期谋划工作，力争早日开工建设）、
②宁洛高速蚌明段增设服务区（投资1亿元，在淮上区境内增设一对服务区，占地约200亩）、
③固镇至宿州高速公路（全长约50公里，投资约35亿元，南接蚌固高速公路，北接泗许高速公路，建成后将与蚌固高速公路一同，形成京台高速、徐明高速的加密线，连通并入高速公路网，快速通达全国各地）等项目。
吕家雨局长表示，关于项目具体情况，最终还需要向市政府报告，报政府批准。最终，将按照市政府批准的方案（计划）快速推进。
