长知识 你了解各种豪车的独特换挡方式吗?

Hello大家好！网上流传过这样一个梗,有小偷想偷一辆林肯MKZ，偷了半天却死活没能把车开走，***在哪换挡！甚至，很多第一次驾驶这辆车的驾驶者，压根找不到换挡杆，也看不见换挡旋钮。自从林肯MKZ实现按键换挡以来，本田也开始在雅阁和冠道车型上采用按键换挡。相信在坐的各位很多也没看过按键换挡，那么小编就带大家研究下现在各式各样的换挡方法。

这辆林肯MKZ的换挡方式就很奇葩，居然是中控台按钮！各位看到档位了吗？
1.普通手动档MT

2.常见AT自动档

3.怀档

汽车变速杆位于方向盘下方，称之为怀挡。部分美国车和少数的欧洲车都采用怀档的设计。怀档的设计更主要应用在商务车或轿车领域。奔驰的E级、S级、R级等也多有采用怀挡设计。
4.拨片换挡

拨片安装在方向盘两侧，通过拨片就可以进行挡位的加减变换工作，拨片换挡能大大提升了驾驶乐趣。以前拨片换挡大部分适用于超跑上，现在一些运动性能车上也配备拨片换挡。
5.旋钮式档位

6.超级跑车换挡方式当兰博基尼、法拉利等超跑，中控台退化到只剩几个按钮事，驾驶员必须通过方向盘上的换挡拨片来切换档位。以兰博基尼LP560-4为例，启动发动机后，拨动方向盘右侧拨片，然后松开刹车，踩下油门，车才会开起来。停车时双手同时扣动方向盘两侧的拨片，则挂到N挡。

要挂倒档，则必须按下驾驶员左膝盖上方的“R”键；中控台中的 “A”按钮用来切换自动换挡模式和手动换挡模式，“SPORT”为运动模式，“CORSA”为赛道模式，能够缩短换挡间隙和换挡时间。