4.7kg SCOTT完成！纪念一下
addict-sl，终于被我折腾完了。没奔着挂称去，所以很多地方没有追求极轻。
架子730g 叉260，算上过线座和bb，1080g，和宣称的1kg车架组差不多。
轮组是extralite + schmolke 30tlo + sapim cx-super，900g。维多利亚石墨烯管胎是减重利器，两条23c管胎一共不到400g。要是挂称，跟那些原厂4.x的整车一样用20c的胎，还能轻不少。
传动系也是减重大头，thm se + extralite盘片，变速没有键盘党说的那么不堪，反正我没觉得比red差多少。ybn sla211链条，seqlite飞轮是损耗件，多保养多换新就行。
大鸡腿比red原配还要沉几g，不过换上之后，变速性能真的是。提升不少。
其他就都是小件了，dash s4够轻够硬，schmolke座杆，棒槌哥一体把，夹器ee（要不要换thm？），似乎也没啥了。
线材也是减重重要一换，品尝了powercordz的巅峰轻量与巅峰不靠谱后，换了jagwire，手感和鱼骨没法比，但算是综合性能和重量之后的选择吧。
至此完结，所以下一步该换什么了
addict-sl，终于被我折腾完了。没奔着挂称去，所以很多地方没有追求极轻。
架子730g 叉260，算上过线座和bb，1080g，和宣称的1kg车架组差不多。
轮组是extralite + schmolke 30tlo + sapim cx-super，900g。维多利亚石墨烯管胎是减重利器，两条23c管胎一共不到400g。要是挂称，跟那些原厂4.x的整车一样用20c的胎，还能轻不少。
传动系也是减重大头，thm se + extralite盘片，变速没有键盘党说的那么不堪，反正我没觉得比red差多少。ybn sla211链条，seqlite飞轮是损耗件，多保养多换新就行。
大鸡腿比red原配还要沉几g，不过换上之后，变速性能真的是。提升不少。
其他就都是小件了，dash s4够轻够硬，schmolke座杆，棒槌哥一体把，夹器ee（要不要换thm？），似乎也没啥了。
线材也是减重重要一换，品尝了powercordz的巅峰轻量与巅峰不靠谱后，换了jagwire，手感和鱼骨没法比，但算是综合性能和重量之后的选择吧。
至此完结，所以下一步该换什么了
