面对茫茫未知的前方，渺小的我曾经困惑，甚至迷茫，也曾沮丧，甚至想要放弃。本以为铮铮铁汉、从军营走出的您，会藏起内心的柔情，可就是您的一句话：没关系，相信你将来一定会成为一名优秀，哦不，是非常优秀的飞行员。”让我重燃起内心的激情与希望。
曾有一篇叫做《北大校长的10句话对飞行员的启示》的文章在公司同事之间广为流传，让大家受到启发。而我今天想说的是：飞行中，教员给我的四句叮嘱。

第一句叮嘱是关于职业与工作：要懂得，付出与收获是相对的，荣耀与责任也是相对的。
刚刚进入公司的我，常常以飞行员身上被赋予的各种“光环”引以为傲，骄傲的傲，掺杂着一丝傲气的傲。可不知的是，被赋予多大的荣耀与赞美，便应付出多大的辛劳与责任，那些荣耀是清晨万米的第一抹阳光，或是落地归来时披星戴月的“映射”。一次次的纠正练习，一遍遍的阅读积累，才会让肩上一条条金色条杠闪闪发光。以梦为马，未曾了解的想象与现实终归有或多或少的区别。让兴趣成为职业的老师，并让责任为职业插上翅膀。如果仍觉得动力不足，不妨为自己设立一个目标，若干年后，希望成为人人竖起大拇指的责任机长，或是桃李满天下的飞行教员。如此，职业的道路在眼前会变得渐渐清晰，如何为它添砖加瓦也就顺理成章了。

第二句叮嘱是关于学习与积累：去领会每个动作背后的意义，不要将一切都停留在事物的表面。
教员们常说飞到老，学到老。不妨试着去借鉴教员机长们的经验，寻着他们走过的路前行。曾有教员在飞行讲评中对我说过，当前阶段的你们在航班中学习，多的是模仿，俗话说就是比着葫芦画瓢，但当你飞得多了以后，熟练整个流程，有自己的思想和考虑，要把它们转化成自己的东西。不久后的一次航班，便让我对这句话有了深刻的体会。在接近下降的过程中，教员让我做下降准备，当我按照以往的习惯做完下降前的一系列准备动作后，向教员报备准备完成。教员说道：我问你一个问题，在我们进近过程中附近最高的山峰或地形大概有多高？这时的我才连忙去翻找进近图上的地形高度。进近时，眼前的景象让我恍然大悟，原来机场附近进近线路非常有特点，两侧都是巍峨的高山，稍有疏忽飞偏了路线，或接受了错误的雷达引导指令，便会触发警报甚至引发更严重的后果。落地后教员讲到，熟练每一个动作的同时，更要去领会每个动作背后的意义，然后再去寻找支持它们的理论依据。的确如此，以点连线，再将线衔接成面，不要将一切都停留在事物的表面。
第三句叮嘱是关于生活与人生：将飞行中培养出的责任意识带到生活中的每一个角落，承担起对个人、家庭、社会的责任。
就像练习书法可以使人修身养性，掌握一门乐器让人陶冶情操，参与一件事久了，秉性多少会受到它的影响。教员曾说过作为一名飞行员，早出晚归，外地驻外早已是家常便饭，当拖着疲惫的身躯回到温馨的港湾，坐在一桌热气腾腾的饭菜前，不要忘记报以温暖的笑容。立业先立家，家庭永远是一个人最坚强的后盾。对于自己，要多与家人交流，担当起儿子、丈夫、父亲的角色；要爱惜身体，尊重生命，拒绝黄赌毒等不良诱惑，生活中多运动、多阅读、多培养积极阳光的兴趣爱好；要积极回馈社会，承担起属于自己的社会责任。

第四句叮嘱是关于精神与心态：内在有激情，外在从容不迫，不忘初心，洋溢青年人应有的力量。
记得人民日报曾发出一个提问：你是否想过，青年意味着什么？青年是标志时代的最灵敏的晴雨表。时代的责任赋予青年，时代的光荣也属于青年。作为一名新时代的民航青年，从身边看，努力学习知识，保障每次航班生产安全是时代赋予我们的责任；向长远看，中国民航未来的发展更是时代赋予我们这一代人的使命。而身边的一位位教员也以自己的实际行动为我们树立了榜样：内在有激情，外在从容不迫的面对工作和生活。青年时光是可贵的，用来立事立业，辛勤耕耘，敢于做先锋而不做过客、当看客。当扳下旅客信号按钮，打开飞行指引，那清脆的提示铃提醒着我不再是一个无思无虑、无牵无挂的校园学生。
教员的一句句教导，一个个叮嘱，不是金钱，却好像无尽的财富，我用它买来了数不清的收获；不是武功秘籍，却化作我身上的金钟罩铁布衫，为我披荆斩棘，不断冲破困难险阻。