汉阳拟建第四火车站 集铁路汽车地铁为一体（2019年开建）

汉阳将新建铁路客运站，集铁路、长途汽车、地铁为一体，年内完成选址和规划，开启武汉“一城四站”时代。
昨日，武汉市政府常务会审议《综合交通枢纽总体规划》，为大武汉交通升级画出“路线图”。《规划》首次明确提出，要将武汉打造成“中国中部国际交通枢纽”。
　　配套武西高铁建新汉阳火车站
　　一居天元，一居西北。武汉与西安各为区域性铁路枢纽，却无高铁相连。在两者之间拉出一条斜线，是鄂陕两省多年夙愿。
　　武西高铁，自武汉铁路枢纽引出，向西北方向，经我省孝感、随州、襄阳、十堰和陕西省商洛等大中城市，接入西安铁路枢纽。
　　目前，西安至郑州、郑州至武汉高铁已开通，借道郑州需4小时。如果“裁弯取直”，可缩短客运里程300公里以上，省时1小时。
　　对双城而言，武汉、西安两座国内特大型城市，将在经济、文化和旅游等方面，更好融合。对全国而言，将“盘活”东、中、西部之间的高铁网络，加强西安和武汉、上海、广州三大客运中心的联系。
　　对武汉而言，目前南北、东西两向，已有京广高铁和沪汉蓉客专交汇，唯独西北（至西安）、东南（至福建）方向缺乏快速客货运输通道。武西高铁一旦建成，综合枢纽功能将得以发挥。
　　据了解，早在2011年，鄂陕两省就将该项目列入地方政府“十二五”规划，今年两会湖北代表团再次将武西高铁作为重点建议向全国人大提出。
　　按《规划》，新建汉阳火车站，将承担西北—东南铁路通道列车的始发终到，提升武汉交通枢纽的辐射力。汉阳站将是武汉第四个火车客运站。