监理的出租车，还拒载？？？说路近了不载？？？黑，

你说下乡克他跑都跑不赢！

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这里我不得不说两句，出租车涨价是供需决定的，不是司机随意决定的。由于出租车行业是垄断的，出租车的数量是一定的，所以一旦需求大量上升，导致供不应求，就必须通过高价格来筛选需求。这是颠扑不破的需求第一定律决定的——价格上升需求下降。如果价格涨到100，估计就没有人坐车了，你看司机还有那么拽么。当然由于出租车行业是政府限价的，所以他们起步价涨到10元，从某种程度来说是得到某些部门默认了的，春节期间我们投诉效果也不大。而此时10元还没有达到筛选客户的作用，所以价格是受到抑制了的，造成出租车短缺的现象。而一旦商品短缺，人们就开始通过其他方式展开竞争，比如花费大量时间等车，就和以前春运排队买火车票一样。这样也就导致某些司机开始肆无忌惮的挑选顾客，离得近的不拉，看不顺眼的不拉，人多的也不拉。随着时间的流逝，需求对价格的弹性增加。坚如磐石的需求第二定律是这么认为的。人是聪明的也是现实的，人是可以选择替代方案的。步行，公交，叫有车的亲戚来接等等。随着时间的推移，人们选择替代品的范围会越来越大。喜欢逛中百的可能就不去中百了，就去自家附近的富迪了。能不上街就不上了，能买车的第二年的就买车了。其实这些年来，我们看到抱怨出租车涨价的人是越来越少了，说明很多人都找到了替代方案。应该是很多家庭都买车了，都开车上街去了，所以监利春节期间很堵。还会发现，中百门口的外地车更多。外地车好不容易开了一千公里回来，当然要把它的价值发挥到最大，自然而然很愿意来接送自己家里的亲人。所以又让更多的人年前年后不用坐出租车了。还说一点，把全国所有的出租车看成这个整体，整体来看三四线城市的出租车年前涨价是对一二线城市需求减少的补偿。就比如房价的上涨是对工业生产的补偿一样。
这里不得不提一句的，你出租车不载人就算了，骂人就不对了。真的反映一个现实监利部分的出租车司机素质真的很低，人心可恶，真正的小农思想。