对明贸易在两广战役开始，双方进入战争后显然断绝了，对广东的贸易因为军事行动至正文1636年也因各种原因没见恢复、至少也是有很大减少的，那么剩下的贸易路线还有哪些？贸易额和供应有对大？
对葡萄牙，口岸是澳门和果阿，李华梅参加海军后不知道杭州号是否还在此线路，收编澳门能大大提高对欧洲的贸易额
对越南，口岸是海防和鸿基，鸿基作为越南方向唯一基地，感觉好好经营打开市场倾销潜力很高，而且还能供应粮食和部分人口
对荷兰，在巴达维亚派驻了领事，荷兰东印度公司与澳宋签订了“临高贸易协定”，协议中有马匹
对西班牙，似乎没有什么交往，似乎靠东南亚公司和大明商人运货到马尼拉贩卖
对英国，御用商人夸克穷，还有其他的吗？
对泰国（暹罗）柬埔寨方向，口岸有普利安哥和吞武里，可以说是澳宋的重要粮食供应路线，极具贸易价值，但协议中每次限两条大船
对日，济州岛和对马藩，五岛列岛周氏，杭州站搞得对日贸易不知到哪一步了，对明战争期间肯定受影响，沈廷扬搞不好会掀桌，而消灭郑芝龙后，澳宋对其对日贸易关系的替代程度也不明，但总的来说在如今对明贸易即将长期陷于困境的情况下，对日贸易显然是少数几个有机会获得巨大贸易额的路线
对后金，口岸是多智岛，在沈阳（盛京）开了商馆，尽管存在通过后金对朝鲜和蒙古进行转口贸易的潜力，但关系大陆攻略政治意义太重，后金自身缺乏支付手段，所能提供的少数对澳宋有价值的货物供应也因为其自身原因大不起来，战略意义大于经济意义
山东基地，作为澳宋目前在大明及北中国的唯一基地，面对渤海湾背靠东三府后有孙元化，具备极大的经济潜力和武装保卫贸易的能力，只是目前欠开发
以及东南亚公司旧海盗（商）们的贸易路线若干
并不完整，还需要大家补充，开始年份、双方商品、开发潜力、推算贸易额等等。话说澳宋自己的商船队规模现在有多大？