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我说我车之升仕310X旅行版。。。。。。后期会陆续更新

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UP主来咯,大家好我是山东潍坊310X的车主。很高兴年前就能拿到自己喜欢的车子。此贴来讲述下我这些天对310X的驾驶感受一些优点及缺点。车子是在寒亭龙之隼店里订的车子,当时老板也不确定什么时候能到车。因为UP觉得提前订肯定能早点发货,所以交了3000定金就开始了等车阶段。两个星期也就是小年的头一天(UP主上班最后一天)大早上去寒亭(UP主是潍城的)打了个出租车就去了店里准备提车,因为是头一天车子到的店里,大部分安装什么的都已经搞定,就剩下一些细微的调整加汽油了。UP主到了店里一进门口就看到了310X停在店门口,蓝色看上去很是漂亮(但UP还是喜欢银色看上去更加高大上,因为年前只有蓝色。又因为一些事情迫使我只能尽快提车)虽然蓝色没有银色看上去那么有金属质感,但总体漆水还是很不错的。UP主交了剩下的尾款老板给加了点汽油,车子热的差不多UP主就骑上了新车准备上路了,出了店先奔着中石化加了90元的95号汽油。具体加了多少升我也没太注意总之就是加满了。回到公司的路上感受了下新车的动力,震动等一些最先能感受到的问题,下面UP主慢慢说遇到的各种问题。


1楼2018-02-11 23:07回复
    以下作对比的车子是我第一辆合法上路的档位车本田CBF190R街车来做比较(以下称为190)
    问题一,震动问题。UP主上加完油往回公司路上走,因为我之前骑得是190.总体来说190的震动控制的相当好。或许是因为310是一个比190更大的单杠车,刚开始那个震动呀。震得我脚麻麻的,特别是越往高转上拉越厉害。当时心里在想,虽然是排量大点也不至于震得脚有点受不了。其他的位置还好,比如手把呀座子上呀。这些地方都还好吧。后来经过这几天骑行震动慢慢的变小了,现在只要控制在6000转一下还是非常舒服的。




    2楼2018-02-11 23:08
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      问题二,油箱盖子的问题,也可能是UP主倒霉遇到了这事情。当时提完车加完油就回公司了,下午当着几位同事准备装下逼的时候。戏剧性的事情发生了,油箱盖子只有开锁声音,但是油箱盖子就是怎么也打不开。当时心里一凉,这国产车不至于这么坑吧。后来想起了之前在关注车的时候,陶总说的其中有一位车主也是油箱盖子打不开了。陶总的解释就是油箱盖子边缘有倒刺或者是舌锁因为太新阻力太大导致油箱盖子无法正常打开。后来我又去了趟寒亭车店,维修师傅给点了几滴润滑油解决了这个问题。
      问题三,脚刹的问题,R版本我没试过所以我不确定这个问题,310X上的脚刹太靠下。导致就是当我想刹车的时候,脚掌感觉要触在地下的感觉。后来这个问题也是去店里让维修师傅给往上调节很多,目前来说还是可以接受的。




      3楼2018-02-11 23:09
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        问题四,这个我想说下车子的一些细节做工问题了。当然UP主在骑本田190之前都是玩一些无法上牌子的助力踏板车。那些做工我就不提了,主要还是和190做下对比。车头车把位置缝隙还是让我感到一些不爽,特别是凹凸不平导致我多少有些强迫症的人看了别扭。(但是后来对比了摩瑞500.春风650MT等一些俱乐部里的车子发现他们的缝隙有的比我还夸张,顿时心里开心了。这是什么心态。。。)



        4楼2018-02-11 23:10
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          问题五,档位问题。因为之前骑得是190.不得不说那部车真的是好车。是一个新手练手的好车。振动小档位清晰,之所以后来大家都换了是因为那个车在市里代步相当够用,提速挺快。但问题就在于190不适合小短途,更别提长途了。时间长了一个是坐姿问题,再就是动力方面上给人一种怎么还不到的感受。310X档位上这几天的骑行,经常给我一种就是2档才空挡一下跑到了1档,从一档挑空挡一下子跑到了二挡。感受上不是那么的轻松呢,可能是新车这些东西都需要一个时间来磨合吧。




          5楼2018-02-11 23:12
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            下面我们就来说说310X的优点咯
            优点一,外观感受。不得不说这车看上去还是看得出设计师的用心之处,虽然陶总说过车子仪表灵感来自于兰博基尼雷文顿的驾驶仪表,排气管来自于日产GTR灵感。不过总体加在一起还是相当漂亮的也很突出了科技感。特别是车头让我有种川崎H2的感觉。可能有些人看不惯会说这就是山寨,但我想说的是目前国内这些做摩托车的哪家不在车上多少有些抄袭,这种所谓的抄袭我至少还能接受。但是像那些皮尺车(你们懂得。。)我是完全无法接受。




            6楼2018-02-11 23:12
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              好了,知道你有MIX2了。


              IP属地:贵州来自Android客户端7楼2018-02-11 23:13
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                优点二,坐姿感受。之前没有感受其他的旅行车,骑过的也就是那辆五羊本田的猛鸷190.本人因为是230斤1米8的大胖子。猛鸷虽然要比190R坐姿舒服,但是因为我太胖还是有些憋屈。但是310X给我的感受确实相当的舒服。不管是提高的车把,还是宽大的坐垫都是相当好的感受。坐垫柔软度也要比190R软不少。总之就是以后再跑小长途再也不用担心腰疼了。






                8楼2018-02-11 23:13
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                  继续继续


                  来自Android客户端9楼2018-02-11 23:14
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                    优点三,车子的总体做工。310X给我的感觉就是很高大上,用料足。之前看过呆子测评的升仕250S版本。当时看到那个后平叉让我想起了KTM。真心觉得比国内这些平叉看着舒服。特别是最近才上市春风250NK的平叉,两根管子。先不说质量怎么样,总之让我们这些消费者看上去就害怕。我觉得还不如190的平叉看着放心。


                    10楼2018-02-11 23:14
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                      看一半没了,巴嘎


                      来自Android客户端11楼2018-02-11 23:14
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                        优点四,车子人性化设计。这个事情其实也有优点也有缺点,我暂且就放到了一起说下。首先先说说优点有哪些,人性化的优点嘛。一个就是车把附近的USB充电口,虽然就一个但是看出了厂家的用心。一个是方便一些用户能在骑行中及时给手机充电,再就是能装一些行车记录仪及时的供电。而且还有个小小的设计就是在USB充电口的边上有个蓝色的小灯。能在夜间给用户看清充电口的位置。在一个就是后脚踏附近增加了一个碟刹锁的锁架,而且还用橡胶材料进行了包裹,这样能让用户有地方插锁而且不会出现异响。







                        12楼2018-02-11 23:15
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                          优点五,车子的科技感。这也是最后一个要说的了,因为车子是无钥匙启动。骑车的时候和停车的时候总是感觉逼格满满的,而且车子的电动风挡也给这车加了不少颜值逼格分数。特别是起步的时候打开风挡心里特爽。而且还有电动解锁座椅和油箱盖子也同时突出了满满的逼格。
                          总结,其实这个帖子没有完的时候。我会陆续更新最新车况,发现的一些新的优点及缺点。希望能帮助那些想买确还是观望的车友们,最后祝所有的车友新年快乐。






                          13楼2018-02-11 23:16
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                            等待你的更多更新,我2月底提车,也是蓝色休旅,不过我现在觉得蓝色最好看也最特别,本来等黑色好几个月了,后来改变了,蓝色代表科幻科技感,黑色灰色白色街上实在太多了,不新颖


                            来自Android客户端14楼2018-02-11 23:20
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                              讲真,你的这些问题其他车主也说过,强迫症会有些不舒服,但是对比同档次其他厂的瞬间好受很多,之前买车就在选这个档次的,除了310,其他的车我都看过实车,但是从你们发的图来看,310的做工比大部分还是好的。


                              IP属地:贵州来自Android客户端15楼2018-02-11 23:21
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