我说说我的情况吧。每次出门先预想一下出行距离,路况。比如上下班来回50公里,那么没说的全程纯电,soc15。如果下班要转一圈的,差不多100多公里,我会soc15,全程hev,到家前看电量情况切换回纯电。要上高速的话,就如你说的情况,soc70,纯电出门,上高速切换hev,高速上基本都是保持70%的电量,下高速看到达目的地的距离适时切纯电并调soc到15。
另外说说路上发动机给电池充电的情况。电量低了才去设置soc的话,在市区开充电效果不佳,速度上不去启停频繁,很难充到设置值,所以不要电量只有40 50了还去设置70soc,设个45左右保持当前电量比较靠谱。高速上车速可以保持在一个稳定的高速度,比较容易充到目标值。