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为什么北京到沈阳和长春有标杆车,到哈尔滨却没有

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众所周知,由于京沈段速度很慢,北京到哈尔滨的高铁需要7+小时,而且基本站站都停,同样是省会大站,北京到沈阳标杆车需要4小时,北京到长春标杆车5小时15分钟(中间都停车很少),为什么北京到哈尔滨没有6小时多一点的标杆车呢?比如说开一班从北京南17点发车23点到哈的高铁,一些想尽快回家不想在车上睡觉的人会很青睐这个时间的高铁。看到北京到隔壁长春只需要5个多小时很羡慕啊,不知道有没有大神注意到这一点。




IP属地:北京来自Android客户端1楼2018-03-09 09:12回复
    确实应该来一个标杆,北京天津沈阳长春哈尔滨


    IP属地:北京来自Android客户端2楼2018-03-09 09:19
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      这么长的时间,对时间敏感的对时间的乘客有相当一部分可能更愿意选择民航了,开大站快车可能客流不太够。京沈开了时间压缩了肯定就会有了。


      IP属地:北京3楼2018-03-09 09:21
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        从北京到哈尔滨最快的的高铁只比动车快了30多分钟,票价就高了200+,谁让北京到哈尔滨高铁绕道天津。你就当G381分别担当北京到天津的城际,和天津到哈尔滨的高铁吧


        IP属地:天津来自手机贴吧4楼2018-03-09 09:24
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          北京到哈尔滨要绕道天津,我知道的锦州段还不是高铁线,是车子根本开不快,最高速度只能和动车一样。所以本身也就是前面那部分高铁线速度比动车快些。等以后有了真正意义上的京哈高铁,速度就快了


          IP属地:上海5楼2018-03-09 09:30
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            等京沈高铁通车后就能实现你的梦想了


            IP属地:辽宁来自Android客户端6楼2018-03-09 09:32
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              有啊,春运的时候开过红眼标杆。


              IP属地:广东来自iPhone客户端7楼2018-03-09 10:03
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                8楼2018-03-09 10:09
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                  为什么北京到哈尔滨就有全程走京哈线的夜车硬座,到沈阳和长春就没有


                  IP属地:辽宁来自iPhone客户端9楼2018-03-11 01:38
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