提起火车头，相信我们每个人都不会陌生，可是提起检修中的火车头可能就有大多数人都不知道是什么样的了。
火车头是铁路运输的重要动力设备，无论是内燃机车还是电力机车，运行一定数量公里后都要进行小辅修、中修、大修等不同工艺的修程，从而确保上线机车运行安全。
目前，大连机务段车型众多，机车新知识新技术更新速度快，机车检修工作饱含技术含量和劳动强度。
为了适应春运期间机车交路变化多和上线周转率高的运输生产任务，对机车检修质量和交车速度的要求越来越精益求精，大连机务段的专业技术人员和实施修程的检修作业人员时刻面对着新技术和抢时间的严峻挑战。
当然，这些挑战都被能工巧匠们一次次地完美化解，通过专业技术和细致的分工充分保障了火车头的检修质量。
春运以来，检修车间共完成小辅修机车27台，发现解决机车质量问题468件；党员共义务献工和加班加点抢修机车164人次，有效排除机车散热单节、调速器和液压作用阀等故障185件。用实际行动做到了“践行新理念、扮靓新春运、展示新气象”。
火车头的新技术、新设备、新工艺不断更新发展，大连机务段始终坚持发扬刻苦钻研、攻坚克难的工作作风，通过学习全面提高技术业务能力，不断积累现场工作经验精细化检查修理机车，严格执行机车走行部、受电弓等重点部位的工艺流程检修措施，保质保量地确保出库机车零故障，安全上线运用。
同时，这个段不断发扬“传、帮、带”的光荣传统，将“火车头”的检修故事薪火相传，一代代机务检修人在平凡工作岗位上为社会运输生产默默奉献、绵长久远。
