高速上如何确认车距呢?很多朋友可能说目测就行了,新手和晚上或者能见度不是很高的时候,就很难目测了，是这样吗?
1、在高速公路上怎样保持合适的行车间距?
在高速公路上行驶的车辆速度快，如果行车间距保持不好，很容易发生首尾相撞或剐擦事故，有时甚至会连撞几辆车。因此，保持合适的行车间距，是保证车辆在高速公路上安全行车的重要条件，对减少事故有重要意义。
(1)纵向间距
1)正常情况下，在高速公路上的行车间距略大于行驶速度值。例如，当行驶速度为100km/h时，行车前后间距为100m以上;当行驶速度为70km/h时，行车前后间距为70m以上。 2)遇大风、雨、雪、雾天或者路面结冰时，应当减速行驶，行车纵向间距应适当加大1~1.5倍。 3)若发现前车是危险货物运输车或装载不符合要求的车辆，尾随时应适当加大车间距离。
(2)横向间距
在高速公路上横向间距为：当行驶速度为100km/h时，横向间距为1.5m以上;当行驶速度为70km/h时，横向间距为1.2m以上。
为便于检验与前车的行车间距，高速公路上专门设有为驾驶人确认行车间距的行驶路段，车辆可在此路段检验并调整行车间距。
正确判断跟车距离
在跟车距离过小容易造成追尾事故，过大容易被后车插入，也不安全，所以保持适当的跟车距离非常重要。安全的行车距离可通过3s跟车法来判断：在一般情况下，若后车驾驶人确定某时刻前车驶过某一固定物体时，后车按某车速行驶3s后未到达该固定物体，则保持此间距行车一般是安全的。
2、在高速公路上行车时怎样正确操纵转向盘?
在高速公路上行车与在普通公路上相比，汽车转向盘的操纵方法有很大的区别：一是由于车速高，转向盘容易转动，方向的随动性好;二是由于车速高，在同样的转向盘转角下，汽车弯道行驶的离心力大，稳定性不好，为此应减小转向盘的转角，并尽量缓慢打方向盘。
在高速公路上行车，操纵转向盘时需要注意： 1)当变换进行车道或修正行车方向时，转动转向盘的转角尽量要小，以免因车身偏移过多而驶出车道，或造成不必要的频繁修正方向，车辙呈S形。
2)通过弯道操纵转向盘的速度应尽量小，一定要避免像在普通公路上那样猛打、 猛回转向盘，否则会使汽车失稳、侧滑，甚至翻车。
3、在高速公路上行车时怎样正确制动?
在高速公路上行驶时车速高，不宜过于频繁使用车轮制动器，特别是紧急制动，因为制动对车辆的稳定性以及后面的高速车流都将产生很大的影响。为了避免过度使用紧急制动，要求驾驶人必须高度戒备路面状况，做好预见性制动的准备。
具体做法是：提早发现前方的路面危险障碍，若需要制动，则可先挂上低速挡，用发动机的阻力制动，减缓车速，到了接近需要制动的地点时，再缓慢加力制动或使用点制动(即点刹)以使车辆平缓停车或减速。遇有紧急情况需要在应急车道停车时，应开启右转向灯，换入低一级挡位，将车辆驶入应急车道，然后制动停车。遇到前方有障碍或前车因故采取制动措施时，后车可先轻踩几下制动踏板，以便使制动灯闪烁，提醒并警告后车驾驶人不要过于紧逼，然后再根据行车道上的前方障碍情况或前车减速情况确定是继续减速还是超车通过。
1、在高速公路上怎样保持合适的行车间距?
在高速公路上行驶的车辆速度快，如果行车间距保持不好，很容易发生首尾相撞或剐擦事故，有时甚至会连撞几辆车。因此，保持合适的行车间距，是保证车辆在高速公路上安全行车的重要条件，对减少事故有重要意义。
(1)纵向间距
1)正常情况下，在高速公路上的行车间距略大于行驶速度值。例如，当行驶速度为100km/h时，行车前后间距为100m以上;当行驶速度为70km/h时，行车前后间距为70m以上。 2)遇大风、雨、雪、雾天或者路面结冰时，应当减速行驶，行车纵向间距应适当加大1~1.5倍。 3)若发现前车是危险货物运输车或装载不符合要求的车辆，尾随时应适当加大车间距离。
(2)横向间距
在高速公路上横向间距为：当行驶速度为100km/h时，横向间距为1.5m以上;当行驶速度为70km/h时，横向间距为1.2m以上。
为便于检验与前车的行车间距，高速公路上专门设有为驾驶人确认行车间距的行驶路段，车辆可在此路段检验并调整行车间距。
正确判断跟车距离
在跟车距离过小容易造成追尾事故，过大容易被后车插入，也不安全，所以保持适当的跟车距离非常重要。安全的行车距离可通过3s跟车法来判断：在一般情况下，若后车驾驶人确定某时刻前车驶过某一固定物体时，后车按某车速行驶3s后未到达该固定物体，则保持此间距行车一般是安全的。
2、在高速公路上行车时怎样正确操纵转向盘?
在高速公路上行车与在普通公路上相比，汽车转向盘的操纵方法有很大的区别：一是由于车速高，转向盘容易转动，方向的随动性好;二是由于车速高，在同样的转向盘转角下，汽车弯道行驶的离心力大，稳定性不好，为此应减小转向盘的转角，并尽量缓慢打方向盘。
在高速公路上行车，操纵转向盘时需要注意： 1)当变换进行车道或修正行车方向时，转动转向盘的转角尽量要小，以免因车身偏移过多而驶出车道，或造成不必要的频繁修正方向，车辙呈S形。
2)通过弯道操纵转向盘的速度应尽量小，一定要避免像在普通公路上那样猛打、 猛回转向盘，否则会使汽车失稳、侧滑，甚至翻车。
3、在高速公路上行车时怎样正确制动?
在高速公路上行驶时车速高，不宜过于频繁使用车轮制动器，特别是紧急制动，因为制动对车辆的稳定性以及后面的高速车流都将产生很大的影响。为了避免过度使用紧急制动，要求驾驶人必须高度戒备路面状况，做好预见性制动的准备。
具体做法是：提早发现前方的路面危险障碍，若需要制动，则可先挂上低速挡，用发动机的阻力制动，减缓车速，到了接近需要制动的地点时，再缓慢加力制动或使用点制动(即点刹)以使车辆平缓停车或减速。遇有紧急情况需要在应急车道停车时，应开启右转向灯，换入低一级挡位，将车辆驶入应急车道，然后制动停车。遇到前方有障碍或前车因故采取制动措施时，后车可先轻踩几下制动踏板，以便使制动灯闪烁，提醒并警告后车驾驶人不要过于紧逼，然后再根据行车道上的前方障碍情况或前车减速情况确定是继续减速还是超车通过。
