我的天戟，15000公里了，去修的时候，师傅说他给6个人换过，这个真空化油器，厂家也知道这个事，但是就是不改正

详见我的，摩托迷，贴子，我的用户名，（只爱迷路姬），谢谢，希望大家不要在受骗，现在的雅马哈已经不是10年前的雅马哈了

我正准备入手天戟呢。

链接打不开。

果断柱塞

雅马哈的真空化油器就是个垃圾，冬天热车时间长，热车以后提速顿挫，加速肉，回油之后转速下降很慢，这是通病，我在他的售后服务部，听到更多人说热车的问题，过分的追求省油，过分的追求压缩比，国家不允许独资企业，你懂的，更喜欢原产雅马哈，但有一说一，YBR发动机还是很完美的

本人不是喷子，不是车黑，只是一个普通用户，希望大家不要上当，身边6个人有这个通病，清洗化油器，调整化油器，过了一万公里自己都成了半个师傅，换原厂柱塞化油器以后又出故障回油管渗油，冷车有怠速，热车无怠速，等红灯经常熄火，人已经疲惫，我爱雅马哈，但爱的的十年前的天戟天剑，在雅马哈微信论坛发帖，被屏蔽

10000km时发的帖子:这几天摩托车供油不畅，以为是没热好车，热车很长时间，还是每次换挡之后供不上油。像要断气一样，在空挡上多拉几次可以到五六千转。要不然直接上不去，越加油门转速越低，特别是在3500到4500转的时候感觉快要熄火，每次空载平地起步都要五千转以上，在网上查了很多国三真空化油器都有这个通病。

希望是个例，我的天戟4月底提车。目前3700公里了，无此现象， 刚提车时按电打就启动，不用加油门不熄火， 后来500公里受不了气门哒哒声音，自己调小了间隙，气门是不响了，但冷车启动要带点油门并热车十几秒，要不丢油门就熄火。 热车正常

冷车有怠速，热车无怠速，等红灯经常熄火
从这个判断，还是电路的问题比较大，修过几例同故障的摩托车，都是更换点火触发线圈后解决， 典型表现就是冷车启动没事，热车后易熄火。 推断是内部线圈有断路，热胀冷缩，冷的时候是接通的，热了后断开。
点火器，高压帽都有可能出现类似故障， 你可以先换掉高压帽试一下

你的车是今年产的吗，我的是13年产的

化油器先不管了。你先查电路， 可以将怠速调到1500或以上，然后熄火拆掉高压帽，用高压线头搭在火花塞上启动，热车后慢慢加油门拉开大概一两公分距离，看高压火花会不会断。怕被电的，脚别湿，拿块干木板垫脚下， 如果不断，高压包跟高压线没问题，换一个新高压帽试试。
故障没解决的话，去跟别的车主借个同款的点火器试试，然后就是线圈， 这就是替换法，这一圈弄完，还没解决，那么就不是这些的问题

车是好车，但是这个化油器太让人头疼了！