京九高铁线路走向之争，河南这个地市被淘汰，改走山东！

脚步旅行
12天前 09:03
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濮阳，位于河南省东北部，黄河下游平原，北与河北省邯郸市交界，东与山东省泰安市、济宁市、聊城市、菏泽市接壤，西与安阳汤阴县、滑县接壤，西南与新乡长垣县毗邻，鹤濮高速将鹤壁与濮阳两座城市紧密连接在一起。
京九高铁分南北两段，以江西九江为界，北段基本平原，南段基本丘陵，这是问题产生的基础。
南段，依次只经过江西、广东两省，自然没有与其他省份的争端，又由于地理因素形成的地级市格局，决定了地级层面路线走向没有太大争议。北段，是连绵的大片平原地区，人口众多且分散，市县格局错综复杂，因而可选方案很多，分歧也更多。

河南、山东段，也就是濮阳高铁之争的主角，具体对象是濮阳和聊城、菏泽一方。起初濮阳貌似是想争取走市区，线路弯曲明显，山东则争取从聊城跳过濮阳市区、经台前至菏泽市区，显然后者占优，河南一方对山东经过聊城菏泽也没太大反弹。于是濮阳退而求其次，又争取范县方案，但是山东一方已不把濮阳放在眼里，全面倾向于经台前不设站，向东拐至梁山、郓城，形成了所谓郓城弯，直接造成了此次冲突。抛开其他因素，参照其他省份的方案，铁路有关部门确实对濮阳太苛刻了。

实际上，濮阳争取范县方案也是很有力的方案，对山东核心诉求（聊城、 菏泽）没有影响，无非是郓城、梁山两县直接利益受损，但也照顾到聊城莘县和菏泽鄄城，两难之中，山东肯定会投鼠忌器，也许范县方案就成功了。可惜，濮阳没有玩好这副牌，政府和媒体都没有做到理性讨论和合理诉求，提出的论据，经不起推敲，所以被人耻笑。目前来看，铁路总公司没有选择直行过濮阳并设站的方案，而是选择绕200多公里走聊城梁山郓城菏泽的方案。

关于京九高铁，濮阳人寄予了太多太多的期待和盼望！就象一个妈妈渴望早日见到自己的孩子一样，忍受着等待着盼望着。因为我们相信痛苦的望眼欲穿或许果能换来幸福的一刻！可是，这份盼望竟成了奢望，也成了绝望！
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