当地时间4月11日，路透社援引知情人士的消息报道，特斯拉计划于2019年11月开始生产小型跨界车Model Y，并于两年后开始在中国生产该车型。
据路透社报道，特斯拉目前正在接受Model Y供应商合同的初步竞标。知情人士指出，特斯拉并没有向供应商提供较多的细节，也没有提供Model Y的生产时间框架，但是特斯拉却表示该车型将于明年11月份在其加利福尼亚州的弗里蒙特工厂生产。
特斯拉拒绝就此事做出回应。
路透社指出，一般来说，汽车制造商会在量产新车型之前的两年至两年半时间里选择供应商，因此特斯拉在生产Model Y前的一年半时间公布计划，显得“激进但是不无可能”。知情人士表示，由于Model Y和Model 3共用平台，因此即使缩短时间也是有可能实现的。据悉，特斯拉还向供应商发布了“信息需求”，提供所需产品的直观信息。
为了更快地将产品推向市场，特斯拉一直以来的时间规划都比较激进且具有高风险。特斯拉甚至跳过Model 3的预生产测试阶段直接量产，以节省时间和成本，但是一旦出现问题，就很难解决。
特斯拉Model 3于去年7月份上市，并最初以可退还定金的形式获得了大约50万辆的订单。但是从开始生产至今，Model 3一直处于生产瓶颈，交付出现延迟。对于一直处在亏损状态的特斯拉来说，预期收益出现延迟，现金短缺问题更加严重。 本月初，特斯拉表示Model 3 第一季度产能增加一倍，预计第二季度产能将达5,000辆每周，即年产能可达25万辆。
-----转自腾讯汽车新闻
据路透社报道，特斯拉目前正在接受Model Y供应商合同的初步竞标。知情人士指出，特斯拉并没有向供应商提供较多的细节，也没有提供Model Y的生产时间框架，但是特斯拉却表示该车型将于明年11月份在其加利福尼亚州的弗里蒙特工厂生产。
特斯拉拒绝就此事做出回应。
路透社指出，一般来说，汽车制造商会在量产新车型之前的两年至两年半时间里选择供应商，因此特斯拉在生产Model Y前的一年半时间公布计划，显得“激进但是不无可能”。知情人士表示，由于Model Y和Model 3共用平台，因此即使缩短时间也是有可能实现的。据悉，特斯拉还向供应商发布了“信息需求”，提供所需产品的直观信息。
为了更快地将产品推向市场，特斯拉一直以来的时间规划都比较激进且具有高风险。特斯拉甚至跳过Model 3的预生产测试阶段直接量产，以节省时间和成本，但是一旦出现问题，就很难解决。
特斯拉Model 3于去年7月份上市，并最初以可退还定金的形式获得了大约50万辆的订单。但是从开始生产至今，Model 3一直处于生产瓶颈，交付出现延迟。对于一直处在亏损状态的特斯拉来说，预期收益出现延迟，现金短缺问题更加严重。 本月初，特斯拉表示Model 3 第一季度产能增加一倍，预计第二季度产能将达5,000辆每周，即年产能可达25万辆。
-----转自腾讯汽车新闻
