重复新建的 福厦新建高速铁路 取消 仙游 高铁站！！！几百万 流动 人口的 莆仙 地区 只剩下一个站， 莆田 火车站 地级实际 只等同于 县级 福清和 泉港、晋江站 ， 还和普通火车共用， 彻底 取消 百万人口大县的 仙游站 改为
几百流动人口的 泉港 （石油 化工） 站 ！！！！，泉州地区设置了十多个火车站！！！
希望 大家转发 支持 福厦新建高速铁路在仙游设置高铁 站 或并站 ，不然也在涵江区江口镇西北设站！！！！
1．莆田四个设区早在20几年前的 1990年 代初 是莆田县， 在已经每年大量人口外出外地经商外流的情况下那时 仍然 保持已经是全国人口第一大县，
那时候 莆田县常住人口数已超200万， 仙游县常住人口是90万，
在全国非常出名，那时莆田县长郑师平因此还接受了采访， 关于 全国人口第一大县莆田县人口问题
2 ， 2015年莆田户籍人口是340万，但是常住人口只有280万， 其中外来务工 的 50几万，莆仙籍在莆田的只有220万， 其它140万 都基本外出 外地经商 或就学
因此至少这140万和50几万外来务工人口是 得经常坐火车的！！！！！！！铁路 需求大
还没考虑后续每年肯定继续出生和外出的人口
3．加上其它某些 在莆田的也会不时坐火车出去探亲访友，就至少有190万人 是莆田火车站的常来客户
重复设高铁 站：福州南、 福清、泉港、泉州南、晋江南、厦门东、漳州站。
泉州四十年前 的 1970年代 已经 有 漳泉肖铁路 ，已经 有 十多个 火车站 ，前五年 已经 再 加 惠安县、 晋江 、泉州三个 动车站，现在 还想 再加 三个 高速铁路站 ，太贪了
4。而莆田是福建沿海唯一没有机场的地区，
莆田又是著名的外侨大市， 从1978年至今，在外国的莆田籍人口至少在160万，过年的时候回来探亲， 从境外来莆田，除了港澳有的自己开车外，基本都得从福州和厦门转坐火车，才能较快到达莆田，这部分起码有5万人
5．莆田是妈祖所在地， 大量香客 / 游客 也得从基本都得从福州和厦门转坐火车
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