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高德地图是发改委吗？

别理那两个人了有什么用，盐通高铁已经动工了，北沿江来海安最多锦上添花，我们要沉得住气

2016年的5月15日，宁启动车正式开通，我县迈入动车时代。转眼两年的时间，海安县火车站动车组列车累计发送旅客215万2357人次。
交通优势日益凸显
海安连通苏中苏北、辐射广大腹地的交通区位优势日益凸显，有力推动了经济社会的腾飞发展。同时，动车的开行也悄然改变着大家的生活方式。如今，乘坐动车不仅是一种时尚，也越来越成为市民们探亲、旅游、出差的首选。
购票方便，出行便捷
上午，记者在海安县火车站看到，到处都是一片繁忙的景象，不一会儿，就有一趟动车停靠在站台。凌女士坐在候车大厅里，准备乘坐动车去南京办事。她直言动车方便了自己的出行。
不少市民都跟凌女士有同样的感受，动车开通这两年来，进一步拉近了海安与全国各地的时空距离，确实让平时的出行便捷了许多。
为了更好地满足旅客的出行需求，这两年，海安县站不断加大硬件设施的投入力度，先后启用了18台自动检票闸机，6台自动售取票机，并已经全部开通了微信、支付宝售票功能，确保旅客随到随买，随买随走。
客发量逐年上升
据了解，目前海安县站一共开行动车13对，其中10对往返于南通至南京，2对往返于南通至汉口，1对往返于南通至重庆北，海安县站的客发量呈现出逐年上升的趋势，甚至超过了一些地级市车站。

说明宁启线走向是有客流保证，也有出行的实际需求！
所以论证北沿江走向应以此为依据，沿宁启走向，不要人为设定，不要领导拍脑袋！
北沿江走北线宁启线位，最科学合理！

有些人总是造谣搞事，泰兴，靖江有泰锡宜完全解决高铁出行！