最近发现吧里对99式坦克感兴趣的小伙伴们多起来了，可惜由于各种原因这辆车玩的人不是特别多。我买了这辆坦克有三年了，期间通过各种手工改造也挺多，都是低端手改哈比不上大佬们的暴飞坡。我的改造只以保证出去轻度野跑回来不用修车为目标希望对各位萌新有点用

首先借用做建筑模型做的地台来给99拍两张，嘿嘿。这车我用渍洗涂过

首先说一下炮管吧，这一处改造可能会有争议。由于本人在外地读书，学校后边有个公园，很适合玩坦克，奈何这车太大。寒假时候突发奇想，把炮管做成了强磁固定的可拆卸式，这样就可以整个放到行李箱里，甚至登山包里啦。具体做法是炮管和炮盾切割开以后各埋了环形强磁，使用ab补土填充炮盾的空隙，炮管处则做成特定的造型以保证插接不晃动，金属内管与塑料炮管是固定死的，紧密插入炮盾的环形强磁中。
插好后还是蛮紧密哒，露出的塑料原色只能期待有机会用喷漆覆盖了。这个改造肯定会有争议，因为这就没可能再改炮管伸缩了，但是一则我不太可能改伸缩炮，二则我确实需要便携。只能说是很适合我本人的情况嘛。对了，打蛋功能是不影响的哦。

再来看看炮塔，炮塔被我改成了强磁固定。原本作为螺丝固定柱的孔内我埋入了直径6mm，厚度2mm的强磁，柱子磨掉6mm后将3粒一样的强磁使用502粘在柱头，外边套上热缩管，经过实践其强度足够，六对强磁差不多可以抓着炮塔把整辆车抬起来。炮塔升降波箱被我通过abs板架在炮塔底座上了。炮塔顶部的压簧则使用四根小拉簧取代。炮盾支架的解决方案是在炮盾轴处钻孔，钉入m3螺丝，钢制角码和m3螺丝之间套有内3外6的法兰轴承，固定角码的是abs板中间挖洞再钉入m3螺丝及螺母。支架处原本是两个螺柱，被我切割后稍往边上挪了挪。
去掉炮塔顶盖的99式坦克，是不是很像自行火炮呢，哈哈。整个炮塔的运行可以完全脱离顶盖，顶盖和底座之间只有一处接线，是我自己加的机枪灯。改造炮塔磁吸式固定的主要目的是为之后的改装fpv做准备。

补两张图，炮塔顶部的小舱盖也改成可动了，用abs板补的转轴连接处，剪备用履带梢钉做的转轴，马克笔涂绿（马克笔还是找不到合适的颜色，看来以后真的要喷个漆。。。）

再来看看车面部分吧，车面两个舱盖其实可以挖下来，我把它改活动了，作为开关舱盖和对频线舱盖。充电口其实可以合并在对频现舱盖内，但是我使用的是b6充电器，充电时候除了平衡头还要电源头，并且舱盖空间不足以容纳一只bb响，所以吧平衡头和电源头引到了侧面（此电源线是车内并联出来的），把原本通过螺丝固定的油箱板块改成了磁吸式（方法与炮塔相同），油箱板块盖上可以容纳bb响，这样就能很方便地充电、低电压报警合二为一了。此改造不影响冒烟功能哦（虽然我的冒烟波箱坏了）。

图为使用b6充电器充电的样子。

再来看看车体内部


99式的底盘有个问题，就是没有挡泥板，泥水会从炮塔座圈溅到车内，对涉水非常不利，但是直接在底盘上黏上挡泥板强度不够容易损坏，于是在车面的对应位置加了两条abs板，这样炮塔座圈的间隙就只剩一条缝了，能一定程度上防泥水溅入。但是此abs板不能太厚，会阻碍履带运转，我是2mm厚的板。炮塔座圈下面的板主要起的作用是固定住炮塔那束导线，这束线在车内乱绕很容易缠住，这束线我用热缩管套了一层，并且去掉了后坐力触发开关的线（那后坐力也太假了）。

这张图中可以看到我把平衡头、电源头、对频开关的线全部集中到了一个插头上，整车底盘和车面炮塔的接线就前后两个插头，便于拆车。

波箱的上方我把栅栏给镂空了，贴上了一层防尘网，前部本来有防尘网的地方则钻了孔洞以利于电机的散热（这个部位跑久了真的超热，出风口配上散热风扇能稍缓解）。

补一张整个底盘的图底盘用abs材料和ab补图加装了若干隔板。尾部隔板意义不太大，主要是阻挡进风口处落下的灰尘和雨水。波箱处的隔板主要为阻挡波箱甩出的润滑油和加固作用（整个底盘这一处受力最大，波箱底部也是有abs板加固的哦）。电路板处的隔板则是为了理线，让所有线路都从隔板的孔洞处穿过再连接电路板。电路板下面有用abs板做支架，然后通过魔术贴固定电路板。音响是我自己换的蓝牙音箱的喇叭（然而音质并没有任何改善）。诱导轮处比较特殊，等会儿单独讲。

诱导轮改成了通轴。如图1，利用钢制牙条横贯车体，被破坏的首下装甲使用ab补土恢复，并用马克笔上色，支撑柱磨与车体平齐。
诱导轮铜套拆掉，每个诱导轮嵌入2颗外7内3的法兰轴承（7mm外径真的刚刚好），诱导轮与车体之间有一粒内径为3的压力轴承，轴承外部套热缩管以做保护。
如图2，在不锈钢牙条两断放入垫片，然后拧上防松螺母，最好使用一点螺丝胶。
安装好诱导轮，安装好车体，整个外观没有多大变化，如果有喷漆的话几乎看不出来。
这个改法我觉得吧友可以改进，首下装甲其实不必破坏，只需内部磨一条沟便能容纳m3牙条，这样牙条坏了容易更换，也不需用补土来弥补。
m3牙条我选的是12.9级不锈钢（黑色的），硬度尚可，仍不适合随意冲撞。牙条某宝可以定制长度，我的貌似是16.5mm，±5mm公差没问题。

原装的开关时间久了接触不良，换了大功率的钮子开关。

电机和电路板的散热风扇。两只风扇是并联的，由电路板原本红外模块的插孔供电（具体孔位及正负极请看图2，红线是正极），打开开关风扇即开始运行。两只风扇都是5v的，建议买电流大一点的，别用静音风扇。两只风扇并联仍旧力道很足，使用了几个月没有任何异常。


风扇红线正极连的是最边上的针脚，然后隔一个针脚，绿线负极连第三个针脚，另一只风扇与主板风扇并联。

来看动力舱的部分

驱动轴与车体有较大空隙，我使用内径8外径14的法兰轴承固定

波箱和车体之间有一块环形的abs板抵住轴承防止轴承松脱。（现在某宝有驱动轴轴承套卖，不知道情况如何，当时改造时还没这种神器）

波箱底面与车体之间的空隙填充了一块5mm厚的abs板，abs板与底盘之间使用ab补图填充粘合，整个动力舱部分是比较坚固的，特别是固定波箱的几根螺柱。
电机风扇是用扎带绑在螺柱上的，电机外边套着两个390电机散热片。

在这里推荐一下恒龙新出的带限位器的金属驱动轮，履带调比较紧之后配合限位器，在草地上原地转弯履带就不再跳齿了。

补两张遥控器的图


遥控器改镍氢充电（6节干电池真心贵）。5号1.2v镍氢电池，某宝20块8节包邮还送充电器。我在电池舱内部正负极焊接了一个jst插头引到天线孔处粘死，这样天线盖子打开就可以用b6充电器充电了。接下来计划在遥控器内部装电压显示屏，这样可以估计电量，当然外出时候可以带几节干电池以防忽然没电。这电池还是挺耐用的，几个月了没充过电，而且镍氢电池不需要担心过放。

我的小结大概就这些了吧里好像没什么人啊，老哥呢？接下来准备给炮塔上盖加装fpv图转，不知道某宝卖的口袋fpv如何，就是可以手机otg外挂接收机的那种，比买显示器的便宜。这车在没有金属加工工具的情况下差不多只能改成这样了，我平时去草地上跑跑回来不需要怎么维修，已经可以满足我的休闲放松啦哈哈。



补几张公园溜车的图，这公园没啥人