1.TMPE模拟真实度：感觉不到很明显的区别，开的是高或非常高。
2.违规驾驶默认的2%
3.就点了 真实的速度（好像也没感觉到太大的影响）
4.开了加强版AI
5.关于智能车道！！！是最头疼的：数值高了的话，车道利用率高，但交叉口前一段地方容易堵，因为有很多要去其它方向的车需要临时变道（他们就不能早点变道吗？！），如果要变道的车道在等红灯，这辆车就得等在中间，结果后面的车就上不去了。
数值低的话，容易发生一条车道车很少，另一条车道（同方向）车过多的现象，在左转车道比较常见，有点类似不用TMPE时车辆扎堆挤在一条车道上的感觉 。
我观察的是大路口，用了TMPE 的车道连接功能，每条车道对应另一个车道，因为怕车辆在交叉路口中间变道影响后面通行效率。所以我猜测是智能车道和车道连接没有相兼容，mod优先车道连接，当车辆发现下个路口通行时不允许变道，mod强制车辆在路口前的地方变道（数值高）或者提前去对应的车道上（数值低）
看下图，随便画的，简单点说，就是通过车道连接工具使 1 车道的车只能去3车道，2对应4
然后1车道的车想去4车道，发现路口不让变道，而代码逻辑似乎没考虑通过路口后3车道也可以变道去4车道，于是这辆车就被强制要求在路口前变道去2车道。
而智能车道的数值低就容易发生全挤在车道2上（都想去4车道），数值高就容易造成路口前堵塞，车辆越排越长。

当然直接让1车道也连到4上可以解决问题，但人口高了之后你会发现车辆会在路口前“想”半天才走，更容易堵，这个大概是我的CPU算不过来了吧。。。
6.其他设置

有没有大佬给个合适的数值？