第一，看家本领安全性能，确实同价位的车都不比沃尔沃差，但沃尔沃的确好那么一点，其他不说，全部车型都全系标配主动刹车，从售价20万出头的V40一直到最贵的XC90。 前后排头部安全气帘也是全部车型全系标配，拿最近比较火热的两款车型对比一下，冠道1.5T最低配两款和2.0T最低配，UR–V最低配，这些车都没头部气帘，而售价比他们低的V40也有，沃尔沃对安全性重视可见一斑。
其次，欧美的一些碰撞检测，如果突然增加新的碰撞检测项目，除了沃尔沃其它都要跪，甚至是几年前的老沃尔沃对新款的如奔驰雷车等，成绩都要优秀。 而第二年再做同样的检测，成绩又差不多，说白了沃尔沃不怕你怎么检测，而其他车都是检测结果出来后再针对性做调整。这才是真的安全理念至上，甚至是方方面面都考虑到。 就像两个学生，突然给出一个题目考试，一个高分通过，一个跪了。下一次再考同样的题目，两个都高分通过，你说哪个水平更高一点？
其次，欧美的一些碰撞检测，如果突然增加新的碰撞检测项目，除了沃尔沃其它都要跪，甚至是几年前的老沃尔沃对新款的如奔驰雷车等，成绩都要优秀。 而第二年再做同样的检测，成绩又差不多，说白了沃尔沃不怕你怎么检测，而其他车都是检测结果出来后再针对性做调整。这才是真的安全理念至上，甚至是方方面面都考虑到。 就像两个学生，突然给出一个题目考试，一个高分通过，一个跪了。下一次再考同样的题目，两个都高分通过，你说哪个水平更高一点？
