青藏高原高寒缺氧、地形复杂、气候多变，是公认的飞行禁飞区和死亡航线，在两次世界大战中，很多国际王牌飞行员就丧身于此。但1985年，邱光华参加执行黑鹰直升机首次进藏飞行的任务时，却显得热血沸腾。
可就是在这样的“飞行禁区”中，邱光华和战友却驾驶着战鹰，在世界屋脊无垠的蓝天上翱翔，在银光闪闪的冰峰雪岭间盘旋，在沟壑纵横的峡谷里飞行……他凭借自己的飞行技术和机警果断，驾驶着飞机从云山雾海的缝隙中穿出，经受住了冷、热强气流交织的重压和困扰，获得了该型号直升机在高原各种地理环境和气候条件下飞行的完整数据，一举填补了世界航空史上的空白。
1999年10月，当接到把遇险台胞接出贵州山区的命令后，是邱光华冒着细雨在没有航线的高原上开辟出了一条新航线，拯救出同胞的生命；在2000年的一次三军联合实兵实弹演习中，是邱光华机组以高难度的战术动作震惊全场……
用生命开辟的航道，用生命练就的本领，这样的技术和胆量，让邱光华敢于飞翔在祖国的每一片天空，创造一项又一项卓越：带出的43年轻飞行员均成为部队战斗力的主力军；熟练掌握列装的6种机型的飞行技巧，参与高原试飞、军事演习，开创10项飞行记录填补世界航空史空白；先后10次成功处置直升机空中单发停车、罗盘失效、突遇雷雨等各种险情，确保了国家的巨额财产和战友的生命安全……
可就是在这样的“飞行禁区”中，邱光华和战友却驾驶着战鹰，在世界屋脊无垠的蓝天上翱翔，在银光闪闪的冰峰雪岭间盘旋，在沟壑纵横的峡谷里飞行……他凭借自己的飞行技术和机警果断，驾驶着飞机从云山雾海的缝隙中穿出，经受住了冷、热强气流交织的重压和困扰，获得了该型号直升机在高原各种地理环境和气候条件下飞行的完整数据，一举填补了世界航空史上的空白。
1999年10月，当接到把遇险台胞接出贵州山区的命令后，是邱光华冒着细雨在没有航线的高原上开辟出了一条新航线，拯救出同胞的生命；在2000年的一次三军联合实兵实弹演习中，是邱光华机组以高难度的战术动作震惊全场……
用生命开辟的航道，用生命练就的本领，这样的技术和胆量，让邱光华敢于飞翔在祖国的每一片天空，创造一项又一项卓越：带出的43年轻飞行员均成为部队战斗力的主力军；熟练掌握列装的6种机型的飞行技巧，参与高原试飞、军事演习，开创10项飞行记录填补世界航空史空白；先后10次成功处置直升机空中单发停车、罗盘失效、突遇雷雨等各种险情，确保了国家的巨额财产和战友的生命安全……
白英奇的诺
