2014年3月8号凌晨零点四十二分马航MH370起飞，目的地是北京，这个航线几乎没有任何的转弯，直接直行即可，在凌晨一点二十分的时候飞机关闭了通讯与地面失去联系，此时飞机位于南海上空还在正规航线上，之后这架飞机进行了一个三百六十度的转弯掉头朝西偏南后转北方向飞去，在凌晨两点四十分的时候位于马六甲海峡的上空，此次是飞机最后被雷达发现的时间和位置，之后这架飞机再次掉头向西南的印度洋飞去，最终燃油耗尽坠毁于南印度洋。飞机上的燃油可以最多支持飞行八个多小时，也就是说马航的残骸就位于马六甲海峡上空掉头向西南方向飞行六个小时后的位置。留尼汪岛上发现的飞机残骸也证明了飞机的确是坠毁于南印度洋，位置也与残骸预计位置接近，那问题来了，在一点二十分的时候飞机为什么要进行一个360度的掉头偏离航线呢?当时飞机是否已经被控制，或者是机长故意而为之呢?
　　这就是飞机那一晚上的经历，所以这显然不是什么其他国家的阴谋等等，主要就是两点，要么被劫机了，要么是机长故意自杀，我更偏向于后者，因为劫机必有目的，这次事件无任何目的，对方也无提出任何的要求，如果劫匪要自杀也没必要去坐着飞机自杀，而且整个飞机上两百多人只要两个人最有可能是劫匪，两个人控制整个飞机上的人几乎是不可能的，所以劫机不大可能，另一个就是机长自杀的结论了，飞机在失联并且偏离航线之后的飞行路线以及飞行操作异常熟悉并且在刻意的避开雷达，这几乎可以肯定当时一定是一个老练的驾驶员在驾驶飞机，这个人只能是机长了，飞机存在后备电源，故意关闭通讯系统，并且未发出任何的求救足以证明这真的是机长自杀的结论了，可是既然他选择自杀为什么非要绕这么的圈子并且刻意的避开雷达呢，也许是不想被发现，也许是估计消耗燃油，以上仅是推测，但是飞机失联那晚的经历几乎是八九不离十了。