左右各一个,90度启动80度停止，温控器启动停止可任意调节

给个链接吧 哥哥

踏板能安装吗

感觉意义不大，除非长期低速大负荷

用陶瓷外壳的温控开关，结实耐久
我用金属外壳开关，居然挂掉，搭铁短路了，
后来又买了几个陶瓷外壳的，貌似2--3元一个，

这玩意一个风扇就老猛了，我二舅用GN上山采蘑菇，一个风扇就老过瘾了，，各种稀泥全部拿下，毫无杂音，

咱的木匠手艺，，，木工手艺镶嵌风扇，

我的是威领S老猛了，，不是一般的猛
一档老有劲了，
改日我也发帖，展示木匠手艺，，这批发动机用木料镶嵌风扇，更舒适，

2个风扇，4根木方，一根拉簧，1或者2个陶瓷壳保温开关，耐高温导线，1个保险丝，1个选择开关。
一点导热胶，
最终我把木方和气缸外壳，用705或者706硅胶粘接固定了，避免震动噪音，

2个风扇是40瓦，，，这个散热能力，发动机再设计增大1000多瓦毫无压力，
发动机外壳体积很小，，，有足够的空间外挂风扇，这么小的发动机外壳，厂家设计挂4个风扇都轻松，，所以根本就不需要水封油冷脱裤子放屁的当时了，

我的整车电源线，加粗到2.5平方以上，使用2个开关继电器，

楼主，如果有闲心，必须换功率更大的，陶瓷外壳的保温开关，，，
金属外壳，风扇附赠的开关，我遇到一个假货，先天短路搭铁的，烧毁了我的价值16元的 开关线。。。
后来我换了 陶瓷壳开关，，增加了10安保险丝，防止以后再有类似搭铁事情，导致细的导线烧焦，

木方，指甲油，拉簧，
木匠工具----------铅笔刀，钻头
钻孔，便于风扇的螺丝插进去，，然后木方造型吻合气缸外壳，
拉簧勒上，
木方和外壳，接触的部位，可以使用硅橡胶固定。