四个机芯我来说下：
分别是四个版本的111装的机芯，这四个版本的111装的壳子都是一样。都是v3壳子，说整个表v4 v5等是因为机芯的改动。
第一个海鸥直口：避震器是直口，震频21600，甲板无钢印。
第二个 海鸥豁口： 避震器为豁口，震频21600，甲板无钢印。
（此处还分机床豁口和瑞士进口避震豁口，由于只是说N货，H厂震频1800的非瑞机机芯这里就不谈了）
第三个瑞机eta6497-1机芯：避震器为三花避震器，震频18000，甲板有钢印，钢印为eta6497-1
第四个瑞机eta6497-1豁口：避震器为豁口，震频18000，甲板有钢印，钢印为eta6497-1
正品：豁口，震频21600，甲板钢印为eta6497-2
（eta6497-2这个机芯根本不可能拿到，这类似于半个自产机芯，就相当于欧米茄2500是用eta2892改的，您能拿到单独的eta2892机芯，但是您能单独拿到欧米茄的2500机芯吗？）
鉴定方式：国产的6497机芯，分为两种，一种是海鸥的，震频是21600，第二个是杭州的，震频是18000.
国产的6497根本没有钢印，仿不出来，只有eta有。
群里之前有人问过这款情况，不过都是再瞎闹，因为震频的原因他们以为是杭州，其实不是，这个帖子网上您可以搜搜。
现在国内很多表行师傅的水平我就懒得说了，我很清楚他们的水准，我拿个sw200（sellita机芯，sw200替代eta2824-2，也是瑞士产的，这个机芯以前专门为eta做代工和配件，现在由于eta的供货减量严格把控出货，所以一些品牌开始转向sw机芯，像艾美，豪雅就是最典型的）机芯让他们看他们说没见过。