话说就在昨天晚上，因为在外吃饭比较晚，家住渝北，当时六号线估计应该停止了运营，30公里路程打车无论是滴滴或者是出租感觉都不便宜，那么毫不犹豫的我依然选择了我们可爱的小盼熊。
打开我的盼达用车app，发现周围居然连一辆车都没得，各个点显示的都是0，好家伙看来用车高峰期。好吧，依然按照往日的节奏不停的更新、更新、再更新，几分钟后果然更新出来了一辆，车辆显示剩余电量40几（具体的没看清），但是看了所剩公里数为65.6公里。打开我的高德地图回家，显示30公里，时间为35分钟。心里想着30公里跑完怎么也能剩下20公里的里程（扣除一些虚电）。好吧！一如往常，进行了约车，然后拍照上车。
启动的时候剩余电量和里程数差不多，确定之后我就走了，因为走的内环高速，所以当时速度保持在了应该80多，开了七八公里的时候车辆一下子就减速了，加油门没反应了，根本上不了速度，后面的车一股劲的闪灯鸣笛，（把我吓n了，经历少，见笑了），幸好右侧车道车不是很多，靠着惯性，还是安全的来到了应急车道上，停了下来我才意识到显示屏上显示车辆动力不足（红色的车型中间一个感叹号），但是里程显示还有40多（以为是车坏了，后面我觉得找到原因了），心里想着了，要在这高速上呆起了，没办法，只好开报警灯熄火。然后我想着打服务电话，想起以前因为把东西忘记车上打n多个电话都不通，想想还是算了。再回头看看手机所剩下的里程22公里，还是再试试重启吧，耶！重启居然成功了，好吧心情放轻松了不少了，驾着它继续前行了，这次全程最右侧车道了，中间车道都不敢去了，车速也慢了不少70左右吧，生怕再熄火。说时那时快，开了一段距离之后又出现动力不足，慢慢的就停了，这次比第一得心应手一些，从容的停在了应急车道上了（心想没关系大不了重启），是的就是自己所想的那样，几分钟后重启继续前行了。第二次出现问题速度保持在了六十之间，把灯光也只保留散光风和危险报警灯，但是显示器时不时的显示动力不足，不过松一下油门，再加一下也还能将就。
所剩路程一公里一公里的减少，心里想着这样也许可能安全的到家了，可是，可是就在离下高速大概一公里处，显示屏多了一个红色，N加一个箭头（应该是插入充电器的指示），车又自动车了下来，所剩的电量27%，里程数忘记了。依然如前两次一样重启，车辆后退（因为上坡路段），无法给出动力，继续显示动力不足。好家伙这里没有应急车道，最外侧也是行车道，心里想着真完蛋了，等着在这里呆一晚上吧😭😭😭😭😭。为了安全想着把三角架放在路上，毕竟没有专门的应急车道。好吧，好像没有找到！又了几分钟，抱着试一试的态度，再次启动，好家伙没有后退，给油前进，这次车速保持在40左右，剩下了五六公里红色报警一次都没有出现，奇怪了，到达目的地所剩电量21%。
所以经历之后总结几点：
1.所剩电量不多时切勿上高速
2.电量不足时尽量走最外侧车道，安全行驶，必要时开报警灯
3.小盼熊低电量不宜高速行驶，低电量时可以选择低速行驶
4.长距离行驶尽量选择电量充足的车辆，否则宁愿打车
打开我的盼达用车app，发现周围居然连一辆车都没得，各个点显示的都是0，好家伙看来用车高峰期。好吧，依然按照往日的节奏不停的更新、更新、再更新，几分钟后果然更新出来了一辆，车辆显示剩余电量40几（具体的没看清），但是看了所剩公里数为65.6公里。打开我的高德地图回家，显示30公里，时间为35分钟。心里想着30公里跑完怎么也能剩下20公里的里程（扣除一些虚电）。好吧！一如往常，进行了约车，然后拍照上车。
启动的时候剩余电量和里程数差不多，确定之后我就走了，因为走的内环高速，所以当时速度保持在了应该80多，开了七八公里的时候车辆一下子就减速了，加油门没反应了，根本上不了速度，后面的车一股劲的闪灯鸣笛，（把我吓n了，经历少，见笑了），幸好右侧车道车不是很多，靠着惯性，还是安全的来到了应急车道上，停了下来我才意识到显示屏上显示车辆动力不足（红色的车型中间一个感叹号），但是里程显示还有40多（以为是车坏了，后面我觉得找到原因了），心里想着了，要在这高速上呆起了，没办法，只好开报警灯熄火。然后我想着打服务电话，想起以前因为把东西忘记车上打n多个电话都不通，想想还是算了。再回头看看手机所剩下的里程22公里，还是再试试重启吧，耶！重启居然成功了，好吧心情放轻松了不少了，驾着它继续前行了，这次全程最右侧车道了，中间车道都不敢去了，车速也慢了不少70左右吧，生怕再熄火。说时那时快，开了一段距离之后又出现动力不足，慢慢的就停了，这次比第一得心应手一些，从容的停在了应急车道上了（心想没关系大不了重启），是的就是自己所想的那样，几分钟后重启继续前行了。第二次出现问题速度保持在了六十之间，把灯光也只保留散光风和危险报警灯，但是显示器时不时的显示动力不足，不过松一下油门，再加一下也还能将就。
所剩路程一公里一公里的减少，心里想着这样也许可能安全的到家了，可是，可是就在离下高速大概一公里处，显示屏多了一个红色，N加一个箭头（应该是插入充电器的指示），车又自动车了下来，所剩的电量27%，里程数忘记了。依然如前两次一样重启，车辆后退（因为上坡路段），无法给出动力，继续显示动力不足。好家伙这里没有应急车道，最外侧也是行车道，心里想着真完蛋了，等着在这里呆一晚上吧😭😭😭😭😭。为了安全想着把三角架放在路上，毕竟没有专门的应急车道。好吧，好像没有找到！又了几分钟，抱着试一试的态度，再次启动，好家伙没有后退，给油前进，这次车速保持在40左右，剩下了五六公里红色报警一次都没有出现，奇怪了，到达目的地所剩电量21%。
所以经历之后总结几点：
1.所剩电量不多时切勿上高速
2.电量不足时尽量走最外侧车道，安全行驶，必要时开报警灯
3.小盼熊低电量不宜高速行驶，低电量时可以选择低速行驶
4.长距离行驶尽量选择电量充足的车辆，否则宁愿打车
谁还要
