风流小站----------城步汽车南站

1954年元月，武冈至城步公路通车以后，建立城步汽车站，设火神庙内(今城步县城十字街副食品大楼)，仅有三间简陋平房办公兼住宿，从省汽车运输公司调一名职工任站长兼服务员。1960年5月，省汽运公司拨款3万元，修建城步汽车站。1961年5月，由火神庙搬至新车站(今城步儒林镇中心路)办公。1985年底，城步汽车站经湘运省公司批准扩建，上级公司拨款35万元，自筹17.8万元，耗资52.8万元，扩建后建筑面积2460平方米，为现时初具规模的车站。1987年7月，成立湘运城步分公司，由63车队调拨20台客车，另新购8台客车，成立湘运城步74车队。1987年9月，城步汽车站归口邵阳汽车运输总公司城步分公司管理。1987年，城步汽车站每天发送班次23个，其中县内短途班次13个(从县城分别发往清源、兰蓉、大阳、平林、江头司、南山、长安、威溪、金紫、花桥、金水、大古、磺矿)；长途客运班次10个(从县城分别发往绥宁、龙胜、桂林、武冈、邵阳)。1990年末，城步汽车站共有驾驶员44人，修理工18人，乘务员40人，管理人员34人，站务人员37人。2004年1月，城步汽车北站投入使用后，城步汽车站更名为城步汽车南站。2014年7月，由于达不到二级客运站的站级指标要求，该站站级由二级客运站降为三级客运站。
　　翻阅城步汽车南站的历史，不得不提潇湘电影制片厂1988年在城步汽车站选景拍摄的《风流小站》。该电影讲述了江南某街镇毗邻的小小运输公司与国营客运站之间，一场开放与保守，奋强与自灭的矛盾在激烈地较量着。影片讴歌了人们对自身价值的认识，勾勒出一幅改革时代的壮丽图景。记得电影在拍摄时候，许多城步人挤在汽车站候车室围观拍摄场景；在城步电影院观影时，有许多城步人在影片中见到了自己熟悉的场景、熟悉的本土群众演员，不由发出阵阵惊奇地感叹之声。
　　目前，城步汽车南站拥有发班车位12个，营运线路15条，日发班次57个，营运班车大多经营县城至乡镇线路，辐射全县7个乡镇，承担着全县近60%的旅客运输量。随着人民群众生活水平的日益提升，摩托车和私家车的数量日益增多，人们的出行方式不再局限于乘坐客车出行，该站的旅客发送量每年呈下降趋势。该站又位于县城中心地段，临近县城农贸市场，车流量与人流量大，易发生交通拥堵的现象。为打破交通不便的困局，城步县政府根据城市扩容提质的要求，拟将城步汽车南站搬迁至县城南郊，将对客流转移作出布局调整，对于适应交通发展、方便旅客集散、完善城区功能划分都具有重要意义。
　　当前，与城步汽车南站相临的农贸市场已全部撤除，在县城南端建立起新儒林农贸综合大市场。城步人民都在期待着城步汽车南站搬迁后涅槃重生……