阿曼政府承诺给予的支持
1. 组织企业考察当地园区和大型企业，进行政府单位走访政策宣讲，了解其采购需求和准入机制；
2. 对接当地大型企业或政府主导的产业聚集地，政府提供土地、税收等多种优惠措施，帮助企业在当地落地；
3. 阿曼工商会组织企业交流活动，组织会员企业集中采购。

2016年阿曼人均GDP14982美元，消费能力低于其他海湾国家。消费习惯保守，偏好经济耐用、价格低廉的经济型车。阿曼人的消费能力和消费习惯决定了阿曼汽车市场的以下特点：
★ 汽车消费市场规模有限，高档轿车市场份额少
阿曼皇家警察交通总局注册的车辆约40万台，其中轿车25万台，商务车（皮卡、卡车、四驱和大客车）15万台。人均占有量 不到一台，与其他海湾国家人均占有一台车的消费水平，相差甚远。阿曼高档轿车数量较少，所占销售份额的比重仅为10%。
★ 海湾第三大汽车进口市场
阿曼是继沙特、阿联酋之后海湾第三大汽车进口市场。阿曼汽车年进口规模约5.3万台，包括轿车和商务用车，二者占进口的比重分别为55%和45%。
★ 代理销售，价格竞争激烈
阿曼汽车销售市场的一个明显特点就是代理商直接销售，没有分销商。
各代理商经常推各种促销手段，与商家联手推出购物中奖赠车等。阿曼各商业银行都有汽车按揭贷款，月供仅100至150美元。阿曼普通工人到一般行政人员的平均月工资水平约1100美元。所以中低档日、韩车在阿曼占据了70%以上的份额。低价加促销使得汽车生产商出口阿曼的价格很低，没有相当的生产、销售服务规模，很难在阿曼市场谋得一席之地。此外，政府和军事部门招标采购车辆的价格比市场售价低10到15个百分点。
★ 再出口份额高，二手车极少
阿曼进口汽车再出口量占进口总量的40%，以中低档轿车和皮卡车为主。再出口目的地主要是利比亚、伊朗、阿富汗和东部非洲国家，主要是日本和韩国车。这些国家的特点是某品牌在该国没有代理；或者虽有代理，但某些型号短缺。由于阿曼新车价格低，且以中低档车为主，因此二手车消费市场很小。阿曼没有大型的二手车交易市场。