商杭高铁又称商合杭高速铁路，经河南、安徽、浙江三个省，起于商丘站，经亳州南站、阜阳西站、淮南南站、合肥站、芜湖站、宣城站、湖州站等站，终点至杭州东站。
商杭高铁起点通过商丘站连接郑徐高铁、京九高铁和京雄商高铁，中端连接合福高铁、合蚌高铁，下行与长三角沪苏湖高铁、宁杭高铁、沪杭高铁形成互通。高铁沿线城市密集、人口众多，是有效联系中原、江淮与长三角重要的交通干线。
2014年12月商杭1高铁正式开工建设，今年五月商杭高速铁路上跨既有线陇海铁路连续梁在商丘实现转体成功，创造了中国高铁跨度最大、吨位最重双向同步转体的历史纪录，近日商合杭高铁长兴段的架梁作业也接近尾声。
商杭高速铁路是辅助华东第一通道京沪铁路运输能力不足，实现繁忙干线客货分线运输的重要基础设施；它的建设有利于加快商丘乃至中原地区实现与沪宁杭等长三角地区交通的“无缝对接”，加快把商丘建设成为内陆开放高地和承接沿海产业转移的桥头堡，促使中原城市群更深的融入沿海经济开放体系。
商杭高铁还是中原、江淮至长三角的一条重要客运通道。该铁路在功能上是以中长途客流为主，兼顾长三角和安徽省内城际的客运专线，对于完善区域快速客运网络，发挥长三角地区经济辐射和带动作用，推动中东部互联互补，实现区域协调发展，促进沿线资源进一步开发和城镇化进程，繁荣地方经济。