呼张高铁全长286.8公里，共设6个车站（不含张家口南站），线路东起河北省张家口市，经河北省万全县、怀安县、尚义县后进入内蒙古自治区乌兰察布市境内，经兴和县、察哈尔右翼前旗、乌兰察布市、卓资县，西迄于呼和浩特。在张家口境内的怀安站、张家口南站分别与大张铁路客运专线、京张铁路客运专线接轨。呼张铁路客运专线建成后将成为华北地区东西向的一条重要交通枢纽。
呼张铁路客运专线显著特点之一就是隧道长度占全线长度比例高达62%，2017年8月3日，呼张高铁呼和浩特东站至乌兰察布站区间正式开通运营。2018年7月31日，呼张高铁全线普通，这意味着离全线通车又近了一步。呼张高铁建成后，将与在建的京张高铁接轨形成内蒙古中西部地区进京快速客运通道实现与全国高速铁路网的衔接。2019年底，呼张高铁将与在建的京张高铁同步开通运营。
呼张高铁不仅是内蒙古自治区西部进京的快速客运通道，也是国家铁路网骨架京包、包兰铁路通道的重要组成部分，还是西北、华北、东北“三北”地区联系的重要通道。呼张高铁通车后，将分流大量相关客流，可强化既有货运通道能力，构建环渤海至蒙西及西北大能力货运通道，满足蒙西地区煤炭外运的需要。此外呼张高铁与京张高铁同时开通运行，将大大缩短内蒙古到北京的时间，同时也加强了内蒙古与北京的经济联系，有利于推动内蒙古至京沿线经济发展。
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