一、全球新能源乘用车销量分析
高工产业研究院（GGII）通过发布的《新能源汽车产业链数据库》统计显示，2018年前三季度全球新能源乘用车销售约116.5万辆，同比增长47%。其中，纯电动乘用车销售约76.8万辆，同比增长43%；插电式混合动力乘用车销售约39.4万辆，同比增长57%；燃料电池乘用车销售约0.3万辆，同比增长23%。
2018年前三季度全球新能源乘用车销量（辆）
数据来源：高工产业研究院（GGII）
二、全球主要国家新能源乘用车销量分析
2018年前三季度中国新能源乘用车销售约60.8万辆，占全球新能源乘用车销量的52%，同比增长94%。美国新能源乘用车销售约22.7万辆，同比增长60%。在现代Kona和雪佛兰Bolt销量的拉动下，韩国新能源乘用车销售约2.2万辆，同比增长139%。而日本在新能源汽车政策上没有相对大刀阔斧的推动，新能源汽车市场增长缓慢，销售约3.7万辆，同比增长3%。
2018年前三季度主要国家新能源乘用车销量分析
数据来源：高工产业研究院（GGII）
三、全球纯电动乘用车销量TOP10车型分析
2018年前三季度全球纯电动乘用车销量前十车型合计约为38.6万辆，占纯电动乘用车总销量的一半多，而其中我国新能源汽车车型占据了五席。最令人关注的是位列第一的Model 3目前风头正劲，随着出货量的飙升，其在美国等市场的销量已经开始逐步攀升。有消息称该车型在中国国产后，售价将在30万以内，势必将进一步提升其全球销量。
2018年前三季度全球纯电动乘用车销量TOP10车型（辆）
数据来源：高工产业研究院（GGII）
四、全球插电式混合动力乘用车销量TOP10车型分析
2018年前三季度全球插电式混合动力乘用车销量前十车型合计约为23.3万辆，占插电式混合动力乘用车总销量的59%。其中，比亚迪秦凭借其在技术、配置、性能等方面的综合优势以及国内新能源汽车补贴政策的带动下，销量节节攀升。1-9月合计总销量约3.5万辆，同比增长达3倍之多，荣登全球插电式混合动力乘用车前十车型榜首。
2018年前三季度全球插电式混合动力乘用车销量TOP10车型（辆）
数据来源：高工产业研究院（GGII）
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高工产业研究院（GGII）通过发布的《新能源汽车产业链数据库》统计显示，2018年前三季度全球新能源乘用车销售约116.5万辆，同比增长47%。其中，纯电动乘用车销售约76.8万辆，同比增长43%；插电式混合动力乘用车销售约39.4万辆，同比增长57%；燃料电池乘用车销售约0.3万辆，同比增长23%。
2018年前三季度全球新能源乘用车销量（辆）
数据来源：高工产业研究院（GGII）
二、全球主要国家新能源乘用车销量分析
2018年前三季度中国新能源乘用车销售约60.8万辆，占全球新能源乘用车销量的52%，同比增长94%。美国新能源乘用车销售约22.7万辆，同比增长60%。在现代Kona和雪佛兰Bolt销量的拉动下，韩国新能源乘用车销售约2.2万辆，同比增长139%。而日本在新能源汽车政策上没有相对大刀阔斧的推动，新能源汽车市场增长缓慢，销售约3.7万辆，同比增长3%。
2018年前三季度主要国家新能源乘用车销量分析
数据来源：高工产业研究院（GGII）
三、全球纯电动乘用车销量TOP10车型分析
2018年前三季度全球纯电动乘用车销量前十车型合计约为38.6万辆，占纯电动乘用车总销量的一半多，而其中我国新能源汽车车型占据了五席。最令人关注的是位列第一的Model 3目前风头正劲，随着出货量的飙升，其在美国等市场的销量已经开始逐步攀升。有消息称该车型在中国国产后，售价将在30万以内，势必将进一步提升其全球销量。
2018年前三季度全球纯电动乘用车销量TOP10车型（辆）
数据来源：高工产业研究院（GGII）
四、全球插电式混合动力乘用车销量TOP10车型分析
2018年前三季度全球插电式混合动力乘用车销量前十车型合计约为23.3万辆，占插电式混合动力乘用车总销量的59%。其中，比亚迪秦凭借其在技术、配置、性能等方面的综合优势以及国内新能源汽车补贴政策的带动下，销量节节攀升。1-9月合计总销量约3.5万辆，同比增长达3倍之多，荣登全球插电式混合动力乘用车前十车型榜首。
2018年前三季度全球插电式混合动力乘用车销量TOP10车型（辆）
数据来源：高工产业研究院（GGII）
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