《速卖通篇》
当时，一个大学舍友公务员成绩还没有出来，就直奔义乌创业去了，春节那会聚会，她说做的是跨境电商，短短的8个月就赚了一百多万，按照她的说法是：运气 + 努力，和她男朋友两个人，坚守在一套出租房里面，卖义乌小商品，8个月赚了一百多万！聚会的时候，着实把我们羡慕得不行不行的，其实我们都知道，这个舍友很实在，以前读书的时候就很厉害，所以，她会成功在我们的预料之中，只是没有想到一下子步伐跨得如此大，一百多万，对于我们打工的人而已，要打多少年的工，都不一定能做到那个程度！
说者无意，听者有心，那会，我就强烈意识到“跨境电商”是一个好的行业，应该很适合自己，所以就特别关注这方面的东西。节后的时候，特地跑去义乌拜访了一下她，直接向她说明来意，也想加入这行，希望她能指点一下。虽然大学的时候舍友情也特别好，但是，除了社会之后，人多少都会有一些变化和顾忌的，去义乌的时候，舍友和她老公盛情款待了我，也传授了一些，但是，一问到核心要素的时候，如：供应链、平台运营方法等，对方也是避重就轻，一笔带过……怎么说呢，能理解吧，毕竟同行如仇人。那次义乌之行，还是获取了很多重要的信息，至少对那些平台都有了了解。
义乌回来后，撸起袖子，说干就干！从速卖通先下手，当时像打了鸡血，加班加点弄，账号一天就注册下来了。账号注册下来后，就开始大量上传产品，身边有什么货源就拍照、往上搬，形形**，五花八门，有雨鞋、围巾、帽子、蝴蝶结等。不得不说，每个行业先吃螃蟹的人，永远最容易吃到，记得当时卖家不是很多，竞争小，7块钱成本的围巾可以卖到70块，简直不止500%的利润啊！那时候容易出订单，所以早期的大部分工作就是大量上传产品，大量开店，订单源源不断，甚至使用系统“淘代销”的功能，从淘宝“一键搬家”过去，英文机器翻译的产品，也能一直出单！感觉订单来的很容易，完全没有“优化”产品listing的概念，有的也是追求大量的产品数量。
看着每天都有订单，那阵子生活很充实，每天起早贪黑，不断上传产品、价格计算、处理订单、安排发货。以此同时，扩展战果，在敦煌网也开了一个账号，敦煌网是一个批发平台，与速卖通模式不一样，就在想如果能“零售 + 批发”相结合，就完美了。但是，后面还是失望了 ，敦煌网的流量太少，基本没有订单，因为平台本身的定位是一个“会员制”收费平台，有黄金会员、白金会员、钻石会员等级，费用从9800-19800元/年，分3个等级 。敦煌网在全面国到处设置代理点，专门赚取衣食父母卖家的钱，那些代理天天打电话邀请卖家开会员，获取优质流量，开启赚美金之旅，但是，客观地讲，敦煌网真的不是一个好平台，很多人还把它称之为“垃圾平台”，天天只会忽悠你开会员，即使开了会员，订单量也不见得能有多少，我一个朋友就是这样，开了钻石会员，基本无单，不仅仅是他，很多人都这么认为 ，网上也是骂声一片。所以，庆幸自己没有被忽悠开了会员，半年后，果断放弃了敦煌网。
有人说“中国人复制能力天下无双”，这句话反应了中国人喜欢跟风的现象，直接“拿来主义”，平台高度同质化、Amazon跟卖等就是最鲜明的例子，太多人想不劳而获，复制别人的成功模式。
听说“跨境电商”好做，赚钱快，外界疯传，很多人闻风而动，涌入了进来。2012年下半年的时候，速卖通卖家数量一度呈现指数增长，一时间鱼龙混杂，如同过江之鲫。很多卖家淘宝那边过来了，管用了淘宝那套模式：比价！价格战！速卖通是一个对价格极度敏感的平台，敏感到1美金都很明显的平台，很多卖家为了争夺更多的流量，开始“无底线”混战降价。市场上一个好不容易测试出来的爆款，销量一上去 ，立马跟上来，中国地大物博，货大家都能拿到，和你卖一模一样的产品，你降0.5美金，他又降0.5美金，自相残杀，到最后的情况是这款爆款，大家都没有利润，白白便宜了外国佬！当然，这和速卖通本身的运营策略、定位也有很大的关系，说白了就是对“价格”的权重偏向太厉害了，以便能和Amazon竞争（当年在中国市场上，SMT就是依靠这样的策略赶跑易趣和亚马逊中国的）！所以，业内流行一个形象的比喻：速卖通是吊丝，亚马逊是高富帅！
才两三年的时候，平台的环境开始恶化，主要是来自同行之间的不良竞争压力。去广州参加卖家交流会，那些有工厂、有团队的实力大卖家，利润率才控制在8~10%左右，作为小卖家，没有工厂，没有资金团队，如何能和他们抗衡？开始思考产品，打算从产品突破和下手，大众化的产品竞争太大 ，耗不起。这个时候，开始 考虑“仿牌”产品，就是所谓的“Designer Item”产品。在2015年以前，平台对于这类产品还是“睁一只眼闭一只眼”的政策态度，至少没有一棍子打死，因此，也给了这类卖家的生存空间，只要你有方法，还是很可观的。那时候，主要是做广州货，手表还有包包那些，一个订单的利润控制在500-1000元，逐步做大，因为账号容易申请，还一度做到平台这类产品的前几名卖家，做了两三年，赚了创业以来比较大桶的一桶金。
2016年，速卖通平台逐步成熟，进行改革，走“品牌化”路线，提出了“品牌出海，保驾护航”的口号，于是，门槛开始高起来了，“企业资质” + “品牌”成了开店的两大基本要素，要求有公司和自己的品牌（或者授权品牌），同时，采用类目入驻机制，每个类目入驻年费基本为1万块一年，有的比较贵，假发那些类目直接关闭招商，采用定向邀约。因为陷入了几次“古驰”侵权案件风波，平台对“仿牌”进行全面封杀，一经发现，直接做封店处理、冻结余额、不退还年费。一时间，靠这类产品生存的卖家慌了，失去了生存空间。期间抱有侥幸的心理，偷偷留了一个店铺，后面还是被发现了，资金直接被冻结180天，年费直接打水漂了。
因为大众化产品竞争过于剧烈，而一个类目扶持的卖家其实就那么几个大卖家，中小卖家没有工厂背景，在供应链环节上，完全没有优势，分不到半杯羹，所以，走大众化的路线，注定会没什么收获。打算从冷门行业产品下手，发挥市场“长尾效应”。那时候，开始做汽配产品，经过几轮的数据分析和市场测试，开发了“汽车启动电源”（CAR JUMP STARTER）产品，在欧洲、美洲、甚至一些经济小国（诸如乌拉圭）大热卖了一场！这里不得不说，中期的速卖通平台开始逐步完善，不再是早期粗放式的菜摊子，因此，产品的选择很重要！由于“汽车启动电源”是带电特殊产品，因此，当时也是通过特殊的物流渠道运送，走的是荷兰小包线路，欧洲方面走的是福州云途DDP专线，汽配产品给自己带来了一定的收益。
2016年底，荷兰小包线路发生爆炸事件，闹得有点大，一时间，海关对进出口产品检查更加严格了，如同粉末、带磁、液体产品一样，带电产品也被许多线路列入了“禁止”的名单，海关扣关太厉害，退回很多，速卖通店铺纠纷四起，失去物流渠道的CAR JUMP STARTER下架了。
这个时候，速卖通平台，真的不知道能卖什么产品了，大众产品利润低、拼不过，仿牌做不了……在几个月的纠结与挣扎中，逐步放弃了速卖通平台。

回想速卖通一路走过的路程，一把心酸一把泪，冷暖自知，身心俱疲，哎！

速卖通平台让人由爱生恨
现在的速卖通平台和淘宝的模式很像，对价格高度敏感，导致直通车根本停不下来，一停就每单给你看
只能另谋出路

不得不说,Amazon是一个公平公正的平台，只是门槛太高了，对资金、团队、供应链、风险控制能力都要求很高，一般的中小卖家没什么生存空间，但是，如果有团队，有资金，真的是一个很 不错的平台，比较适合大公司和大团队，不太适合一般的SOHO小团队

看了楼主的经历。深有体验，也看到了楼主。。。。

能说个联系方式吗？交流一下，或者私信也可以

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厉害了 希望可以多学习