电动轨道平车蓄电池在充电前,应检查电池组中有无破损电池,并对蓄电池进行全面检查。 当电解液减少时,配制稀硫酸电解液,并冷却到室温,密度见上表中与电池型号相对应的“初充电所加电解液密度”一栏。 加酸前应将蓄电池放在流动冷水浴池中(水面低于壳口 25mm~30mm),或采取其它降温措施。 逆时针旋转取下透气盖。将稀硫酸电解液注入蓄电池中,注入量高出保护板 15mm~20mm。 注液后,将蓄电池静置(2~4)小时,待液温降至 35°C以下方可充电,如温度达不到要求,必须采取降温措施。 在温度达到要求后将电源正负极对应接到蓄电池的正负极,予以充电。 充电室内应通风良好,初充电及日常充电过程中,应采用人工冷却,控制电解液温度在 45°C以下。如温度过高,应减小充电电流和加强冷却,若仍未见效,可以停充,待降至 35°C后,再恢复充电。如果中途减小充电电流和停充,应相应延长充电时间。
初次充电
1、采用定电流段充电法,充电电流及时间见上表“初充电”一栏。
2、充电末期连续 2 小时内端电压及电解液密度没有明显变化,(同时考虑到温度变化)就认为蓄电池已达到完全充电。
3、充足电之后,电池电解液密度应符合上表中与电池型号相对应的“完全充电状态下电解液”一栏,如偏高或偏低时,则应在充电末期用蒸馏水或 1.400 g/ml 的稀硫酸调整比重及液面高度,使之高于保护板 15mm~20mm.11
4、调整密度后,继续充电(1~3)小时,如密度仍有变化还应继续调整,为了保证电池充好,应进行间歇充电,即充电 1 小时,停止 1 小时,如此反复数次直至给电后电池很快产生大量气泡,而且端电压和电解液密度连续 3 小时稳定不变,此时可以认为电池初充电已完成。
5、充电过程中,除特殊情况外不得中途停充。
6、充电完毕,拧紧透气盖,冲洗电池并擦干,然后按“日常充电”进行充电。