京包客运专线,简称京包客专,是中国运营中的高速客运专线之一。起于北京北站,止于包头西站,全线659.9千米,分为京张段、张呼段、呼包段。全线设计最高时速350km/h(昌平——下花园北段,不含八达岭越岭段)。
中文名
京包客运专线
外文名
Beijing-Baotou high-speed railway
起点站
北京北站
终点站
包头西站
全长
659.9Km
等级
客运专线
京包客运专线由京张城际铁路、张呼客运专线、集包线呼包段组成,全长659.9千米,设计时速京张段为350km/h,张呼段250km/h,呼包段为200km/h。
呼包段:利用集包线呼包段,运营时速200km/h。原集包线呼集段与张集线、张唐线合并为唐呼线。2009年4月1日开工,2012年12月3日建成通车。
张呼段:张呼客运专线,设计时速250km/h,2014年3月开工,2017年5月1日呼和浩特东站至乌兰察布站开始联调联试,8月3日该段正式通车,运行速度250km/h。
京张段:京张城际铁路,设计时速最高350km/h,2016年上半年开工,2019年底建成。
中文名
京包客运专线
外文名
Beijing-Baotou high-speed railway
起点站
北京北站
终点站
包头西站
全长
659.9Km
等级
客运专线
京包客运专线由京张城际铁路、张呼客运专线、集包线呼包段组成,全长659.9千米,设计时速京张段为350km/h,张呼段250km/h,呼包段为200km/h。
呼包段:利用集包线呼包段,运营时速200km/h。原集包线呼集段与张集线、张唐线合并为唐呼线。2009年4月1日开工,2012年12月3日建成通车。
张呼段:张呼客运专线,设计时速250km/h,2014年3月开工,2017年5月1日呼和浩特东站至乌兰察布站开始联调联试,8月3日该段正式通车,运行速度250km/h。
京张段:京张城际铁路,设计时速最高350km/h,2016年上半年开工,2019年底建成。