万载城墙建于宋朝,流经康乐城的护【战】城河称作龙河,也叫穿城之河,将县治分割成东西两岸。元代红巾军刘仁在河东筑城【驰】门四洞,周围五里。在没有建桥前,东西两岸行人丶车马往来靠渡船或是走浮桥。在【江】元朝,万载始在护城河上筑南浦、双虹两桥;后经明、清两朝,又先后在护城河上筑【西】起了迥澜、安乐、龙河三桥;1989年在南浦、迥澜二桥之间又建起了一座梓福桥。至【麻】此,仅约一公里长的护城河上连绵六桥飞架,犹如长虹卧波,气势磅礴。
南 浦 桥
南浦桥 现名南门桥,南浦桥建于元【将】代大德年间,后“以兵燹毁”。明洪武年间,邑人文泰卿独资重修,桥上建“屋凡九【诚】间,若柱、若梁、若椽、若桷……规模一新”,并由主簿黄君正书桥名“南浦”二字【招】。
南浦桥的建成,不但贯通了东西两岸【代】,且成为当时“使命往来,邑大夫送迎必涉焉” 之地。清道光元年,知县卫鹓鸣作《【理】留别絮言》记南浦桥,诗曰:“步上南浦桥,南浦水盈盈。山原忽开朗,十里稻畦平【有】。往来袁州路,霜中月下行。多少惜别人,对此不胜情。”
建国后,对南浦桥也历次修葺。1980【意】年由县人民政府拨款拆建为钢筋混泥土结构,单孔,长44米,宽7米。
2016年11月的南门桥拓宽改造工程,【请】竣工后南门桥宽度达到43米,随着南门桥的改造、扩宽,交通设施的完善,众多交通【加】问题也得到缓解。
洄 澜 桥
洄澜桥 在旧学宫前百步,以万载古【客】八景之一的“笔架迥澜”而命名。“自王家桥以西越笔架洲而前,尤为要道所必经”【服】。 第13修《万载田下郭氏族谱》载:“吾邑踞龙江之曲,一水贯城,由南浦汇于学前【微】,下经城堰而达蜀江,两岸居民所由往来无阻者,皆藉桥为通行。”“自王家桥以西【信】越笔架洲而前,尤为要道必经。”于是,康熙年间,郭钟桢便创修石桥于此,“以洲【w】中有笔架洄澜之景而名曰洄澜”,又名郭家桥。至此,“东西经行一时称便焉。” “桥【z】十丈有奇,广八尺,高丈许”。
洄澜桥历经百年风霜后,桥西渐渐沉【m】没圮废,存者又皆断缺剥蚀,令过往行人不寒而栗.于嘉庆二十年(1815)八月开始修【j】葺,“填东岸三厢为平地”,十一月中旬竣工。桥长九丈九尺,宽五尺,高丈许,七【9】墩,两岸均铺以如砥平石。清道光七年(1827)又疏改河道,绕西岸笔架而流,至民国【5】末年,桥仍旧坚固。
清道光七年(1827)又疏改河道,绕【8】西岸笔架而流,至民国末年桥仍旧坚固。1987年改建为七拱钢筋水泥桥,长30米,宽7【7】.2米,高4.1米。
南 浦 桥
南浦桥 现名南门桥,南浦桥建于元【将】代大德年间,后“以兵燹毁”。明洪武年间,邑人文泰卿独资重修,桥上建“屋凡九【诚】间,若柱、若梁、若椽、若桷……规模一新”,并由主簿黄君正书桥名“南浦”二字【招】。
南浦桥的建成,不但贯通了东西两岸【代】,且成为当时“使命往来,邑大夫送迎必涉焉” 之地。清道光元年,知县卫鹓鸣作《【理】留别絮言》记南浦桥,诗曰:“步上南浦桥,南浦水盈盈。山原忽开朗,十里稻畦平【有】。往来袁州路,霜中月下行。多少惜别人,对此不胜情。”
建国后,对南浦桥也历次修葺。1980【意】年由县人民政府拨款拆建为钢筋混泥土结构,单孔,长44米,宽7米。
2016年11月的南门桥拓宽改造工程,【请】竣工后南门桥宽度达到43米,随着南门桥的改造、扩宽,交通设施的完善,众多交通【加】问题也得到缓解。
洄 澜 桥
洄澜桥 在旧学宫前百步,以万载古【客】八景之一的“笔架迥澜”而命名。“自王家桥以西越笔架洲而前,尤为要道所必经”【服】。 第13修《万载田下郭氏族谱》载:“吾邑踞龙江之曲,一水贯城,由南浦汇于学前【微】,下经城堰而达蜀江,两岸居民所由往来无阻者,皆藉桥为通行。”“自王家桥以西【信】越笔架洲而前,尤为要道必经。”于是,康熙年间,郭钟桢便创修石桥于此,“以洲【w】中有笔架洄澜之景而名曰洄澜”,又名郭家桥。至此,“东西经行一时称便焉。” “桥【z】十丈有奇,广八尺,高丈许”。
洄澜桥历经百年风霜后,桥西渐渐沉【m】没圮废,存者又皆断缺剥蚀,令过往行人不寒而栗.于嘉庆二十年(1815)八月开始修【j】葺,“填东岸三厢为平地”,十一月中旬竣工。桥长九丈九尺,宽五尺,高丈许,七【9】墩,两岸均铺以如砥平石。清道光七年(1827)又疏改河道,绕西岸笔架而流,至民国【5】末年,桥仍旧坚固。
清道光七年(1827)又疏改河道,绕【8】西岸笔架而流,至民国末年桥仍旧坚固。1987年改建为七拱钢筋水泥桥,长30米,宽7【7】.2米,高4.1米。