滁州这两年好像有好几个与新能源汽车相关的锂电池项目,我朴素的物理知识觉得这些项目不怎么靠谱。
能量转化的利用率不超过20%,我们的常识是要节约能源就需要减少能源转化的次数。以燃料汽车和新能源汽车为例:
内燃机是化石燃料——>热能——>机械能,
新能源汽车是化石燃料——>热能——>电能——>电池的化学能——>机械能。
从能源的利用率来看新能源汽车不仅不环保而且对能量浪费巨大。而且电池的寿命并不会很长,这又造成了新的浪费。
因此我个人觉得新能源汽车是没有前途的,而滁州上马了这么多的电池项目,我觉得这些都是夕阳产业。
目前国家对新能源汽车有补贴,在价格上可能与一般的汽车不会差太多,但是补贴是不可持续的,况且新能源汽车对能源的浪费如此严重。
新能源汽车汽车最大的优势就是没有尾气,这对北上广等几个大城市可能比较重要,但是这些城市一般也就是覆盖一亿多人口,也就是中国大部分人并不需要新能源汽车。
如此看来,安庆的石化项目才是真正的中流砥柱,就像食品产业一样,轻易不会过时,人始终有这一块的需要。而我们的电池项目受政策影响过大,而且现在经济下行,补贴不会持久。
离我们最近的例子就是光伏产业,当年的退潮让无锡直接失去了几年,人家是省常委城市,在江苏地位超然,江苏会给无锡足够的政策帮助无锡走出困境。但是滁州呢,安徽会管我们死活吗?滁州这样的政策洼地禁不起任何折腾,现在要经济进前列,我们更承受不了任何的失误。
(今天刷微博,看到新能源汽车这方面的争论,自己的一些想法)
能量转化的利用率不超过20%,我们的常识是要节约能源就需要减少能源转化的次数。以燃料汽车和新能源汽车为例:
内燃机是化石燃料——>热能——>机械能,
新能源汽车是化石燃料——>热能——>电能——>电池的化学能——>机械能。
从能源的利用率来看新能源汽车不仅不环保而且对能量浪费巨大。而且电池的寿命并不会很长,这又造成了新的浪费。
因此我个人觉得新能源汽车是没有前途的,而滁州上马了这么多的电池项目,我觉得这些都是夕阳产业。
目前国家对新能源汽车有补贴,在价格上可能与一般的汽车不会差太多,但是补贴是不可持续的,况且新能源汽车对能源的浪费如此严重。
新能源汽车汽车最大的优势就是没有尾气,这对北上广等几个大城市可能比较重要,但是这些城市一般也就是覆盖一亿多人口,也就是中国大部分人并不需要新能源汽车。
如此看来,安庆的石化项目才是真正的中流砥柱,就像食品产业一样,轻易不会过时,人始终有这一块的需要。而我们的电池项目受政策影响过大,而且现在经济下行,补贴不会持久。
离我们最近的例子就是光伏产业,当年的退潮让无锡直接失去了几年,人家是省常委城市,在江苏地位超然,江苏会给无锡足够的政策帮助无锡走出困境。但是滁州呢,安徽会管我们死活吗?滁州这样的政策洼地禁不起任何折腾,现在要经济进前列,我们更承受不了任何的失误。
(今天刷微博,看到新能源汽车这方面的争论,自己的一些想法)