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【讨论题】如果优惠由1元公交改为刷卡5折

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如果把全市1元公交优惠方案,改为刷卡5折会不会更利于各类公交的分流和珠海通的发展?
除了刷卡5折,部分公交也进行降价:所有K线、2字头、6字头和826专线票价为3元;所有Z线票价为1元;其余公交票价为2元;B线和Z线的换乘优惠依旧;互联网刷卡优惠享折上折(如中山公交)。
这样的优惠方案好处多不多?对比全市1元公交你会喜欢这个方案吗?大家讨论下。


IP属地:广东来自Android客户端1楼2019-02-12 22:02回复
    有利于赶走短途客,确保长途客能上车。


    IP属地:广东来自Android客户端2楼2019-02-12 22:13
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      看看隔離中山就知道了


      来自iPhone客户端3楼2019-02-12 23:34
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        我觉得这样更好


        IP属地:上海来自手机贴吧4楼2019-02-13 00:05
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          我今天坐了一趟1元海口54路公交跑全程的,不过线路多不多就不清楚了,真的好快呀,价钱又便宜



          IP属地:广东来自Android客户端5楼2019-02-14 01:05
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            IP属地:广东来自Android客户端6楼2019-02-14 01:07
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              我覺得現在1元最大的問題,就是不能分流長短線


              来自iPhone客户端7楼2019-02-17 12:10
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                可以让市区线路、西区线路、1元,跨区线路、b线、k线2元,826三元


                IP属地:广东来自Android客户端8楼2019-02-17 13:51
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                  要是826-1延长到上冲检查站,人流就会多一些


                  IP属地:内蒙古来自Android客户端9楼2019-02-18 22:25
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                    我不喜欢,觉得经济特区应该搞3元起步,3元一下不得使用空调车,同时实行5公里加两元制度,保证全程价大于10元。
                    然后多走快速公路,提高运行效率。


                    IP属地:广东来自Android客户端10楼2021-07-31 21:40
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