首先是确定方案。有直接在三角窗上捏的，有打桩的。观察了原车，镜子是装在门板上的，为了接近真实，同时觉得打桩的牢固度要高于直接捏在窗上。
先在门板上打孔。用的是0.8的钻头，钻头很细不好打，建议用电动螺丝刀夹持钻头打。电钻速度太快不可调，体积和重量都太大，不好操作。电批扭力可调，速度可控，手感也相对好。手钻的话效率太低了。两个孔打了三分钟

然后就是捏耳朵咯。本人手残，没有直接成型的能力，就先捏个大点的毛坯回头慢慢打磨了。第一次没经验，捏桩子和钢丝桩各做了两个。实践证明我搞不定手捏桩，用钢丝桩吧

这玩意现在这个温度全部硬化大约要一天。第二天晚上开始打磨。先用粗砂纸打磨棒修个大型。精修用的电磨接金刚石磨头慢慢修成型。切勿用刀切削，ab土比较脆，我就是耐不住性子上了两下刀，结果崩了一个耳朵。结论是，一次多做几个耳朵坯子，防止磨坏了又要灯一天，修形有耐心，电磨应该是最快的了，不好操作的话可以接个软轴。
磨好以后把多余的钢丝剪短，留2mm左右，然后用万能胶粘到车身得孔。
图上是我第一次的一只耳。

吸取了前一次的教训，做了将近十个毛坯，第二天再次磨。还好一次成功。
朋友评价说是耳朵太长了。看上去的确实有点像精灵
都已经贴上去咯，又上电磨，用慢速慢慢磨小磨短一点。

不错，不错。

好帖，学习了

谢谢，耳朵这个东西确实让人头疼