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长承高铁及东北西部高铁,可行性讨论
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长承高铁及东北西部高铁,可行性讨论
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1楼
2019-03-02 18:39
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力量亿万
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齐通高铁已有规划,现在讨论从长春经通辽赤峰到承德的高铁,其实这条高铁后期可以分流京沈高铁客流减轻其压力,使京沈主要服务辽宁及吉林黑龙江东部地区。长承高铁主要服务长春哈尔滨吉林齐齐哈尔等东北西部地区,是东北进京新通道,也是东北联系华北和西北最便捷的通道
IP属地:北京
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2楼
2019-03-02 18:44
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沈铁金土
二等船舱
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长春 通辽和赤峰都可走京沈到承德,为啥还修长春到赤峰到承德,沿线多少客流,通辽变大枢纽,科书记附体?
IP属地:河北
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3楼
2019-03-03 09:21
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东北一山
三等船舱
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京沪二线都还在研究中,东北三线,难啊。
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4楼
2019-03-03 09:44
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弹簧不是直的
徒步行走
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人口负增长,经济上不去,除了过年期间有客流压力,平时哈大都很闲,哪里还用分流啊?
IP属地:云南
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5楼
2019-03-03 10:46
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力量亿万
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比如长春到通辽直线200多公里,绕道沈阳那距离直接就400-500公里了,高铁票都和机票一样贵了,甚至比打折机票贵好多,多绕100-200公里都这样,齐齐哈尔白城这些地方绕沈阳在进京进关高铁就没有任何优势了,这些地方区位更加的边缘化,东北还如何振兴
IP属地:北京
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6楼
2019-03-03 13:34
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力量亿万
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80年前就已有这条铁路,后来拆了支援南方铁路建设了,坑爹的装好人的真土匪,就是土匪张作霖执政都没这样坑过
IP属地:北京
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8楼
2019-03-03 13:43
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力量亿万
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我觉得中国人一定要打破这种殖民铁路格局,不能总是以满绥和哈大线为中心,要有新线与之抗衡
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9楼
2019-03-03 14:00
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力量亿万
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将来可以研究增加齐齐哈尔到加格达奇黑河方向的支线1,赤峰到张家口支线2,通榆松原哈尔滨支线3,赤峰霍林河海拉尔支线4,长春亚布力鸡西直线5,
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10楼
2019-03-03 14:13
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起飞了biu
徒步行走
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长春至通辽目前未纳入中长期规划,吉林省正在争取纳入规划,还很远
IP属地:吉林
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11楼
2019-03-04 10:14
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haipiliang
打出租车
6
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关注 指日可待
IP属地:吉林
12楼
2019-03-04 16:14
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KEQS
骑摩托车
4
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规划“京哈快铁“对于完善东北四省区的现代化的高快铁战略意义极大,所以,推进规划“京哈快铁“新通道很有意义(可以分段有条件的推进建设:通长快铁段、承通快铁段),从黑吉二省利益考虑通齐高铁可以延缓,优先建设京哈快铁新通道(首先建设“通长快铁段“,然后在承通快铁、通齐
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13楼
2019-03-07 00:52
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ty016
徒步行走
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我沈局不同意
IP属地:辽宁
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14楼
2019-03-10 13:17
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死神dog
乘坐轻轨
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虹吸效应令人可怕,不建议
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15楼
2019-03-11 21:12
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