安徽省应该是最不愿意推进阜冈九的。
如果不修对安徽最有利，不仅省会合肥受益，地级市中淮南市、安庆市以及总多县城（从北到南颖上县、凤台县、寿县、肥西县全国百强县、舒城县、庐江县、桐城市县级市、潜山县天柱山风景区、怀宁县、望江县、宿松县等）都会受益。当然这次安徽省做在了前面，安徽省很多年前就在积极推动这条线的建设，例如1、安徽省为了推动推动商合杭高铁建设，与河南协商（商合杭与郑合同步建设）2、为了推动合安九高铁建设，安徽省基本是自掏腰包先行修建合安高铁 3、为了推动安九高铁建设，与湖北协商（池黄高铁项目，有利于形成武杭高铁通道）可以说近些年安徽省还是很有远见的，为了这条线做了大量工作和努力。

河南省也不愿意推动阜冈九的建设。
豫东南本来就没有大城市，高铁对大城市发展很有利，可以把周边小城镇的人口快速吸附进大城市（好像是虹吸效应）修建阜冈九只会加速豫东南地区人口外流速度，长远看并不利于本地区的发展；同时还给湖北做了嫁衣，不仅有利于武汉形成武青通道，还把豫东南地区变成了武汉的经济腹地。

再来说一下湖北省，阜冈九高铁可以说对湖北最有利。
有利至少两点：1、有利于武汉建成武青通道（以后很有可能通过武合高铁➕合青高铁实现）2、阜冈九建成有利于扩展武汉的经济腹地、不仅豫东南地区，甚至皖北地区都会受到武汉的辐射。但是阜冈九涉及三省，仅凭湖北一省很难推动，更何况湖北省也不是很在意阜冈九。还有大家老是说黄黄高铁（那是武汉为打通武杭高铁建设的，跟阜冈九关系不大）

以上就是本人对阜冈九的一点不成熟的想法，首先声明本人没有地域歧视，阜冈九既然国家都规划了就一定有建的价值，我只是说从规划到建设还有很多的路要走（例如安徽的合青高铁，就是很曲折，因为对江苏不利，推动起来很困难！）如有不妥请指正！还有大家在讨论时一定要文明，拜托🙏

江西和九江也想修阜冈九，多一条铁路九江多一条通道

本就是中长期项目，十三五结束还有将近两年，还早呢！

理智了点，但是很偏颇。。。。虽然安徽支持东线，但是阜冈九是国家规划，铁总早在2008年铁路中长期规划修编就把京九高铁列入了，国家发改委也有规划。实际上安徽相关规划上也有阜冈九，因为都要讲大局，无论哪个省，还不能跟上面对抗吧。。。别说河南不支持，实际上河南向国家发改委发函了，也回函了。至于湖北，一直在争取，副 国 级的都表态了。只是铁总现在对这个项目还要等，等几年就排上号了。

我市没有该规划，既不是我部门，也不是我平台，是明明白白写着：我市没有该规划。可能郭嘉发改委和河南、湖北，瞒着阜阳悄悄规划的。就不让你阜阳知道

一棵树网友不要冒充阜阳人，其实你是淮南人，12345是民生服务平台，铁路规划不属于他们管辖，阜阳西已预留

阜冈九高铁都是跨线车多，东北到东南向的车，河南省政府已经修建了郑济高铁、郑万高铁，阜阳西至阜阳站十公里，阜阳到合肥站二百二十公里，阜冈九高铁比合安九高铁加二百二十公里少一百公里，北京西走合安九至香港与京广高铁从北京西到香港平手，相互平衡，

濮潢高铁北并入聊城，过潢川至麻城，

濮阳已经有郑济高铁与聊城相通了，濮阳东也准备预留，河南省政府也表示支持，问题想收回豫南地盘属武局，新建线路属郑局便于管理，

阜冈九高铁通车了，对安徽阜阳、亳州、淮北更有利，损失更少些，否则的外省收获大

濮潢高铁沿线有周口东站，周口到商丘也有城际铁路规划，（南（阳）驻周（口）商丘），商丘到济宁也有城际铁路规划加济济高铁（济宁到济南）