以下只针对dcs游戏来说：作为一名买不起，或者不舍得买vkb猪杆的飞友，从最初的赛钛客evo fly5，到后来的二手t16000m，x55摇杆等，用了这些主流的，或者有人推荐的中低端摇杆，只能说，想要用户体验，这些杆子还真欠点意思，如果实在没办法，大家折中选择优点吧。具体来说说t16000m和x55吧：
最开始用t16000m的杆子，因为相对便宜，另外也有节流阀套装，所以沉迷了一段时间，接着问题就来了，一万六的右手杆只有一个8向视觉按钮，那么要设置游标，dms tms等需要上下左右的按钮，就只有全部弄到左手杆去，好在twcs这个节流阀，非常良心的设计了4个4向按钮，外加一个双轴的模拟前置摇杆，此外还有模拟左右脚舵的轴，而且这些按钮的手感 都远远好于x55.x56(x55节流阀的4向键必须吐槽下，那个手感真是太烂了，有3层几率都按不到想要的方向)，说了twcs节流阀的优点，那么缺点也来了，那就是不支持双引擎单独控制，另外滑轨的阻尼感非常差，和thx有一拼。于是后来，就想要换x55，一是觉得x55的节流阀很酷，键位多，还带灯，还支持双发引擎等等，二手右手杆多了几个4向键，可以设置雷达游标，tms等键位到右手杆上了。然后体验了一段时间x55，先说最最重要的一点，右手杆的xy轴问题，真是太垃圾了（可能常用赛钛客的朋友感触不大，反正它家的杆子，都是这样来回摩擦，习惯了），可是我用了那么久的一万六，换成一千多大洋的摇杆，居然是这种体验，当时是十分失望的，x55这回中盘的摩擦再加上短得可怜的拉杆键程，真是有时你都左右方向直接框量失控，想要在回中位置微调，那真是很不好的用户体验，后来换了最短的弹簧，摸了雪油润滑，情况有好转，但是肯定不是长久的办法，只能忍了，再想想它的好处，键位多，外形酷，**到位啊。最后说说x55的节流阀吧，前面已经提到了，节流阀上按钮的手感不如twcs，尤其是两个4向键，此外那个模拟的鼠标小摇杆，也是鸡叻一般的存在，但是优点又很突出：油门阻尼感很不错，有很多的自定义按键，材质各方面都还不错…………
说了这么多，想要找个左右手合适的搭配，在中低端价位，还真没有，退一步说，需要自己去取舍：可以选择t16000m的右手杆配合x55的节流阀，这样适合空优战机的方向操作，另外油门键位也支持更多，但是同样也会牺牲dms tms cms等键位的合理性和舒适型设置