虎门汽车模具设计开发流程分析
1、工艺设计
通过前期产品的CAE（AutoForm）成型分析以确认DR（拉延）成型工艺方案，再通过TR（修边）PI（冲孔）FL（翻边）RST（整形）或CAM（斜楔）工序来完成最终客户需要符合公差要求的产品。
汽车覆盖件工艺设计是一个综合技术集成以软件为基础
如UG或Catia前期成型工艺面设计，应用AutoForm来成型分析验证前期DR（拉廷）成型来优化我们的设计，找出产品的成型工艺的最佳方案，再结合冲压模具结构，现场加工，调试，冲压改模经验来设计出完整可行的汽车覆盖件冲压工艺。
2、结构设计
大多数从业汽车覆盖件设计者都是从铸造模具结构设计开始，结构入门设计又以DR（拉延）最为简单，这个与前面提到的工艺设计DR（拉延）工艺最难正好相反，结构设计难度依此往上类推TR（修边）PI（冲孔）→FL（翻边）RST（整形）→CAM（斜楔）→机械手设计，结构设计又以成型类的模具优先设计例如：DR（拉廷）FL（翻边）RST（整形）这样先成型出来有利于向客户交样件以缓冲生产时间。
3、消失模具制作（泡沫）
4、铸造实物
5、3D数控CNC加工
6、模面测量检测
7、工艺设计
8、产品检测（检具与三坐标）
最终打出合格符合客户要求的公差要求
1、工艺设计
通过前期产品的CAE（AutoForm）成型分析以确认DR（拉延）成型工艺方案，再通过TR（修边）PI（冲孔）FL（翻边）RST（整形）或CAM（斜楔）工序来完成最终客户需要符合公差要求的产品。
汽车覆盖件工艺设计是一个综合技术集成以软件为基础
如UG或Catia前期成型工艺面设计，应用AutoForm来成型分析验证前期DR（拉廷）成型来优化我们的设计，找出产品的成型工艺的最佳方案，再结合冲压模具结构，现场加工，调试，冲压改模经验来设计出完整可行的汽车覆盖件冲压工艺。
2、结构设计
大多数从业汽车覆盖件设计者都是从铸造模具结构设计开始，结构入门设计又以DR（拉延）最为简单，这个与前面提到的工艺设计DR（拉延）工艺最难正好相反，结构设计难度依此往上类推TR（修边）PI（冲孔）→FL（翻边）RST（整形）→CAM（斜楔）→机械手设计，结构设计又以成型类的模具优先设计例如：DR（拉廷）FL（翻边）RST（整形）这样先成型出来有利于向客户交样件以缓冲生产时间。
3、消失模具制作（泡沫）
4、铸造实物
5、3D数控CNC加工
6、模面测量检测
7、工艺设计
8、产品检测（检具与三坐标）
最终打出合格符合客户要求的公差要求
