摘要：在全世界纷纷抵制波音737 MAX 8时，美国似乎铁板一块，拒不认账。但是关键时刻，特朗普在凌晨紧急宣布，所有波音737 MAX 8和737 MAX 9型飞机停飞！

（一）
坐在火山口的波音还拒不认账，美国交通部长特意乘坐737max-8以示支持，在全世界纷纷抵制波音737max-8时，美国似乎铁板一块。
关键时刻，特朗普出手了！
大义灭亲！
北京时间3月14日凌晨2:54分，特朗普在推特上贴出一段视频，他宣布：
我们将会发布紧急命令，禁止所有波音737 MAX 8和737 MAX 9型飞机飞行。美国联邦航空管理局（FAA）准备很快就此作出宣布，此刻正在飞行的(涉事机型)可以飞抵目的地，之后它们就要停飞，等待进一步指示……

特朗普传递的信息，也是很明确的：
1，这是紧急命令，事情很紧迫，风险不容忽视。
2，停飞的不仅是引发两起空难的737max8，737max9也一并停飞。
2，FAA将很快宣布，但特朗普先宣布。
重大突发消息，推特驻白宫首席记者特朗普第一时间发布，尤其是在推特上首发，这也成了美国舆论传播的新生态。
可怜，美国交通部长几个小时前刚乘坐737max8型飞机，美FAA代理局长也才宣布：飞机没显示出系统性问题，因此不足以停飞。
但特朗普马上就宣布：紧急停飞。
美国官员估计脸都要绿了：这个世界，唯一可以确定的，就是特朗普的不确定性。

（二）
其实，特朗普很清醒，美国再不能拖下去了。
埃塞俄比亚空难后，中国率先停飞波音737max8型飞机，随后，埃塞和印尼跟进，尽管“护犊”心切的美国FAA反复强调，不会停飞。
但接下来则是一个雪崩过程，澳大利亚、新西兰、欧盟等50多个国家下令停飞这款机型。
一些国家还不止下令本国航空公司停飞，而且是要求该机型不能进入其空域，不管是来自哪个国家，哪家航空公司。
比如，在英国下达禁飞令后，土耳其航空两架前往英国的航班，一架前往伦敦，一架前往伯明翰，都飞了一大半旅程了，也不得不中途返航。

波音在不认怂就神仙也救不了了

全世界都抵制，只有美国还在含糊其辞。

特朗普也真看不下去了，开始在推特上指桑骂槐。3月12日，他连发两条推特。
第一条，特朗普说：
飞机现在变得越来越复杂了。飞行员都不需要了，只要MIT的电脑就行了。我看过很多型号的飞机，都是这样。（新飞机）总是在往一些没有必要的方面发展，而相比起来，简单的老机型更好。
第二条：
（飞机出现故障时）需要争分夺秒做出决定，这样的复杂性就催生了危险性。如此更新换代，飞机变得越来越贵，但收效甚微。我不知道你们这么想的，但我也不是说想要爱因斯坦来当我的飞行员。我想要的是，让专业飞行员们驾驶容易操控的飞机，可以迅速掌控的飞机！

波音 hotfix 全服维护 维护补偿300水晶 延迟遗忘水60/小时

果然姜是老的辣，一句话没提到波音，但特朗普意思，其实也是很简单的：
1，现在的飞机太复杂了。
2，复杂其实就是想多收钱。
3，太复杂就容易出问题。
4，这种人工智能其实是坑人。
5，我还是希望专业的飞行员。
一句话，你们现在这种技术，胡里花俏，太不可靠。
特朗普从来都坐波音，波音的问题，也关系到他本人的安全。
越来越多的证据表明，这次埃塞空难，和5个月前的印尼空难一样，波音该机型的一个新功能——自动防失速系统，出现了问题。

这个系统，本来的作用，是防止飞机头抬高到危险程度，但在某些情况下，该系统可以将机头意外降低，而且幅度太大，以至于机组人员无法重新将机头抬高，最终的结果，很可能就是就是飞机俯冲或者坠机。
5个月前的印尼空难，印尼官方按照黑匣子得出的初步调查显示：在11分钟的飞行中，飞机的机头自动下垂二十多次，飞行员一直在与出问题的飞机作斗争，将机头拉高。
这场“人机大战”最终的结果，是飞机坠海，180多人无一生还。
这次埃塞事故，情况似乎如出一辙。按照埃塞方面披露的信息，当天天气不错，飞机刚起飞后，机长即表示操纵飞机困难，要求立刻返航，得到地面空管的批准。
但一切似乎已经来不及了，起飞六分钟后，飞机坠毁于地面，150多条生命就此陨灭。

我想知道加拿大的脸色

特朗普的发言，确实一针见血！
很有意思的，在主要大国中，到特朗普宣布紧急停飞前，只有日本还没有宣布。