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车主自带配件防被“坑”,听维修师傅怎么说

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最近,有这样一张图,在汽修人的朋友圈广泛转发,目的就是为了共同抵制顾客来修车时自带材料。
主要的关注点有三个:①自带材料质量问题谁担责?②苦学多年才成为合格维修工,技术价值谁买单?③汽修店真的在“宰客”吗?
现在的汽修行业,随着互联网的发展,汽车配件的价格都很透明,胡乱报价的年代早已远去。
上述顾客与维修工的矛盾,更多的是信息不透明,从而导致双方的猜疑与误会。


1楼2019-03-25 17:26回复
    从网上各大汽修论坛顾客吐槽汽修店内容进行了收集,想自带材料的原因如下:
    ●顾客1:一个小配件淘宝上才卖三十块钱钱,你们这里装一个就收三百块钱,你们也太黑了吧?
    ●顾客2:你们修理工不就是会用诊断仪,会换件吗!有什么技术?
    ●顾客3:5分钟就搞定了这车,你竟然跟我要这么多钱?
    ●顾客4:淘宝卖家告诉我了,换这个配件,就给你手工费几块钱,要多了你就是坑我!
    •••••••••••••


    2楼2019-03-25 17:27
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      维修师傅也绝不是只会使用诊断设备,而是懂车,掌握了一项技术。外行人通过自学1小时是无法搞定这些故障的,这里面包含了维修工的多年经验积累,最终才达到质变,能够在短短5分钟完成一个小故障的检修。


      4楼2019-03-25 17:27
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        说个网上的段子,某工厂一台关键机械设备出了故障,找来找去也找不到原因。于是老板发话,能找出故障者给一万美金的奖励。这在当时可是重赏,于是有个工程师来了,他在出故障的设备这里听听,那里看看,这里摸摸,那里敲敲,然后用粉笔在上面画了一条线,让从那里拆开。故障果然在那里,很快就修好了。他也拿到了一万美元的奖金。事后有人议论,仅仅画一条线,就得万元奖金,也太轻巧了。


        5楼2019-03-26 16:42
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          工程师听后回应道:画那一条线,只值1美元;而知道在哪里画线,则值9999美元。那些议论者都闭上了嘴。画那一条线是很轻巧,但这有赖于他的听、看、摸、敲,更有赖于他的学识和经验。而这学识和经验,是他多年学习和实践的结果。可以想见,他曾为此付出了多少汗水和辛苦。


          6楼2019-03-26 16:42
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            7楼2019-03-26 16:42
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              不少车主希望能够自行购买汽车配件到4S店或者修理厂进行保养更换 。对于车主的这种想法,小编从汽修了论坛搜集了一下维修师们的看法:


              8楼2019-03-26 16:42
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                客户以为我们只是花了5分钟解决了故障,这没什么大不了。事实上,能够成为一名汽车维修工,他要学习很多专业维修知识、专业检测设备操作知识、零配件型号储备知识,等等相关能力,成为一名成熟的汽修工要经过5年以上的锻炼,才能被称为小师傅,每一个自己创业开店的汽修工,都是在原来汽修厂优秀的技师。


                9楼2019-03-26 16:42
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                  如今很多人认为,4S店、修理厂就是坑蒙车主的代名词,随便修修或是换个价格并不贵的配件就收那么多钱,但自带材料就好比,你生病了要去医院,带着针筒和纱布和手术刀,让医生给你手术,会有医院这样营业吗?
                  4S店,修理厂的维修业务,除了靠工时赚钱,还有零配件的利润贡献也不小,如果顾客们都自带配件了,那修理厂可能就连房租都缴不起,更别说还要人工费。


                  10楼2019-03-26 16:43
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                    总之,现在的社会,保养修车一定要去正规的修理厂或者4s店。


                    12楼2019-03-26 16:43
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